1997
| Data | Origem | Descrição |
|---|---|---|
| 07/01/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Bion 11 Levou ao espaço os macacos Lalik e Multik. Duração de 15 dias. |
| 07/01/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Bion 11 Levou ao espaço os macacos Lalik e Multik. Duração de 15 dias. |
| 09/01/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Molniya 3-17 Satélite de Telecomunicações |
| 09/01/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Molniya 3-17 Satélite de Telecomunicações |
| 10/01/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Oko Falhou |
| 10/01/1997 | HISTORIA |
Morte de Valentin Petrovich Glushko |
| 12/01/1997 | HISTORIA |
Missão de estudo da alta atmosfera Apogeu: 57 km (35 mi). |
| 12/01/1997 | LANçAMENTOS TRIPULADOS |
Lançamento da nave STS-81 ATLANTIS Retorno do astronauta John E. Blaha que estava na Mir . Lançamento em 12 de janeiro de 1997 as 4 horas, 27 minutos e 23 segundos, retorno a Terra em 22 de janeiro de 1997 as 9 horas e 23 minutos. |
| 12/01/1997 | HISTORIA |
Missão de estudo da alta atmosfera Apogeu: 57 km (35 mi). |
| 14/01/1997 | HISTORIA |
Mir News 340: Atlantis/Mir Voo: Soyuz TM-24, STS-79 Mir NASA-2, STS-81, STS-81 Mir NASA-3. A Atlantis (missão STS-81) foi lançada em 12.01.1997 às 09.27.33 UTC para sua 5ª missão de acoplamento. Às 0950 UTC, a Atlantis estava dentro do nosso alcance e o comandante Baker pôde ser ouvido em 259.700 Mc AM/W em um breve contato com Houston via Zaragossa, na Espanha. As operações de encontro começarão em 14.01.1997 às 2212 UTC. A Atlantis chega perto da Mir em 15.01 às 0247 UTC e acoplará em 15.01 às 0353 UTC. Esperemos que o acoplamento ocorra alguns minutos antes, pois a janela durante a primeira passagem de ambos os objetos enormes dentro do nosso alcance se fechará às 0352 UTC. A união rígida ocorrerá em 15.01 às 0427 UTC e as escotilhas serão abertas em 15.01 às 0537 UTC. John Blaha concluirá suas atividades experimentais a bordo da Mir com alguns experimentos relacionados ao acoplamento e, imediatamente depois, será substituído por Jerry Linenger. Blaha permanecerá no espaço por um tempo como especialista de carga a bordo da Atlantis e Linenger continuará seu voo como 2º Engenheiro de Bordo/pesquisador na Mir. Tráfego de rádio: Se eles seguirem as mesmas frequências do passado, podemos esperar tráfego de rádio em 121.750, 130.165 e 143.625 Mc. O uso extensivo dos TDRS americanos após o acoplamento será esperado. Possivelmente, os russos usarão de vez em quando seus satélites (quase) geoestacionários Altair-1 e 2. Durante a 4ª missão de acoplamento (STS-79 em setembro de 1996, a maioria das comunicações ocorreu por meio dos TDRS americanos. Chris v.d. Berg, NL-9165/A-UK3202. |
| 19/01/1997 | HISTORIA |
Mir News 118: HORÁRIO DE MOSCOU Voo: Soyuz TM-12 Mir LD-3, Soyuz TM-13. Para aqueles que monitoram a Rádio Moscou: ontem à noite, o horário de Moscou mudou. Os relógios foram adiantados em 1 hora e o novo horário pode ser considerado um horário provisório. É chamado: Horário de Verão e será válido até 29 de março de 1992. Na noite de 28 para 29 de março de 1992, o relógio será adiantado em 1 hora novamente. 50 horas de Moscou agora são UTC+3. (TsUP e os cosmonautas já usavam UTC+3 e, consequentemente, o horário TsUP/Mir agora é igual ao horário de Moscou.) FALHA NO CONTROLE DE ATITUDE IMPEDE OPERAÇÕES IMPORTANTES. Durante as últimas semanas, os preparativos estavam em andamento para preparar a cápsula de retorno para um retorno seguro à Terra. Esta cápsula a bordo do cargueiro Progress-M10 em 18 de janeiro de 1992 teve que se separar do Progress-MIG então desacoplado para uma descida segura. Em 16 de janeiro de 1992, os cosmonautas relataram a falha do Sistema de Controle de Atitude. Em 17 de janeiro de 1992, os especialistas do TsUP ainda estavam considerando o que fazer, mas já adiaram o desacoplamento do Progress-M10. Sobre o lançamento planejado do Progress-M11 em 21 de janeiro de 1992, eles não tinham certeza. Krikalyav sugeriu ao TsUP que realizasse ambas as operações e ele mencionou algumas alternativas para o controle de atitude. Até e inclusive 18 de janeiro de 1992, o Progress-M10 não foi usado para uma correção de órbita também. (PROGRESS-M11: A tripulação confirmou que o Progress-M1l não será equipado com uma cápsula de retorno. Portanto, o plano original de usar uma cápsula como essa com o Progress-M11 foi cancelado. Chris van den Berg, NL-9165/A-UK3202 |
| 22/01/1997 | LANçAMENTOS TRIPULADOS |
Retorno da nave STS-81 ATLANTIS Retorno do astronauta John E. Blaha que estava na Mir . Lançamento em 12 de janeiro de 1997 as 4 horas, 27 minutos e 23 segundos, retorno a Terra em 22 de janeiro de 1997 as 9 horas e 23 minutos. |
| 26/01/1997 | HISTORIA |
Morte de Mikhail Fedorovich Reshetnev Pessoas Relacionadas: Reshetnev. Engenheiro russo. Chefe de Design e Designer Geral 1961-1996 do OKB-10, principal projetista soviético de satélites de comunicação e navegação. |
| 10/02/1997 | LANçAMENTOS TRIPULADOS |
Lançamento da nave SOYUZ TM 25 MIR Diversos problemas ocorreram durante esta missão. Um principio de incêncio na estação Mir ocorreu em fevereiro, e posteriormene o sistema de calefação apresentou problemas. O problema mais grave foi a colisão de um cargueiro Progress com o módulo Spektr, responsável pela energia elétrica da estação. A colisão, além de abrir um pequeno buraco no módulo, deixou os cosmonautas com pouca energia elétrica. Foi a missão mais complicada da estação orbital Mir. |
| 11/02/1997 | HISTORIA |
Mir News 208: A Mir pode ser monitorada novamente Voo: Soyuz TM-18, Soyuz TM-18 Mir LD-4. Por um período de quase duas semanas, a Mir passou por aqui durante as horas noturnas, e isso significou silêncio de rádio em 143.625 mc. Agora, podemos monitorar novamente o tráfego durante as horas da noite. 145.550 mc permaneceu ativo o tempo todo, principalmente com rádio-pacotes. Durante as primeiras passagens desta semana, a tripulação da Mir conversou com seus colegas Manarov (U2Mir), Volkov (U4Mir) e Artsebarskiy (U7Mir) na Rússia e Tognini na França. Esses contatos foram em russo e eles usaram seu sinal de chamada operacional 'Derbenty'. O 145.550 mc também estava em uso a bordo do ônibus espacial Discovery (STS-60) durante o voo do 'astronauta' russo Krikolyov, que obteve permissão para o uso temporário de seu próprio sinal de chamada U5Mir. Os contatos entre a Discovery e a Mir ocorreram fora do nosso alcance. Em 8.02.94, eles se comunicaram por meio dos TDRS e o primeiro contato direto por VHF ocorreu em 10.02.94. Durante a noite e a madrugada de 10.02.94, ambos os objetos passaram regularmente dentro do nosso alcance durante a sobreposição de suas pegadas. Cronograma para operações com cargueiros Progress-M: Progress-M22: Lançamento em 16.03.94, acoplamento com a Mir em 18.03.- 94. Este cargueiro não carrega uma VBK (cápsula de retorno balístico). Progress-M21: Separação da Mir em 17.03.94 se o Progress-M22 estiver na órbita correta e funcionando normalmente. O Progress-M21 não tem uma VBK a bordo. Progress-M23: Lançamento em 18.03.94, acoplamento à Mir em 20.04.94. Este cargueiro carrega uma VBK. Progress-M22: Separação da Mir em 19.05.94 se tudo estiver indo bem com o Progress-M23. Um cronograma para os cargueiros após o Progress-23 foi publicado, mas os dados podem estar sujeitos a alterações. A nave de transporte Soyuz-TM19 teve que ser lançada em 24.06.94, mas este lançamento foi adiantado para 20.06.94, acoplamento à Mir em 22.06.94. A primeira tripulação consistia em Malenchenko, Musabayev e Strekalov. Strekalov teve que retornar com Afanasyev e Usachov após 12 dias |
| 14/02/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Cosmos 2337 Satélite Militar de Telecomunicação |
| 14/02/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Cosmos 2338 Satélite Militar de Telecomunicação |
| 14/02/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Cosmos 2339 Satélite Militar de Telecomunicação |
| 24/02/1997 | HISTORIA |
Mir News 347: INCÊNDIO A BORDO DA ESTAÇÃO ESPACIAL MIR Voo: Soyuz TM-24, Soyuz TM-25, Soyuz TM-25 Mir 97, STS-81 Mir NASA-3. O tráfego de rádio durante as janelas VHF para nossa posição na manhã de 24.02.1997 revelou que algo sério havia acontecido a bordo da Mir. Um pouco antes, já havia uma indicação: um link direto de TV da Mir com Oberpfaffenhofen via Altair-1 para esta manhã não ocorreu. Durante a 3ª passagem para nossa posição (orb. 62943, 1341-1348 UTC), a pata de cabra saiu: em uma conversa com seus consultores na Terra, Ewald relatou um incêndio a bordo. Esse incêndio começou na noite passada. Um cartucho de oxigênio pegou fogo e uma fumaça cinza se espalhou por todas as partes do complexo. Korzun e Kaleri lutaram contra o fogo com extintores e os outros tentaram repelir a fumaça. Todos os membros da tripulação tiveram que usar máscaras de gás. Isso durou duas horas e meia, a resistência máxima dessas máscaras. A água de extinção causou alta umidade e a temperatura da atmosfera foi maior do que o normal. Ewald não inalou fumaça ou apenas um pouco em seus pulmões e, para ficar do lado seguro, ele engoliu comprimidos de carvão e vitamina e produtos lácteos. Ele estava muito cansado, mas não achou que isso tivesse sido causado por algo como poluição, mas pela falta de sono. Ele foi dormir às 6 horas da manhã e acordou 4 horas depois. Jerry Linenger estava muito ocupado coletando amostras de ar para testes de poluição. Ele também tentou determinar a quantidade de formaldeído. A tripulação de seis estava no Bloco Base quando o incêndio começou em uma sala adjacente. Toxicologistas russos estão analisando dados telemétricos sobre a atmosfera a bordo da Mir. A tripulação já coletou amostras de urina e saliva e, mais tarde, recebeu instruções para coletar amostras de sangue e fazer testes médicos adicionais. Ao longo do dia, uma entrevista coletiva para a imprensa de TV estava programada e muitos jornalistas estavam esperando em Oberpfaffenhofen. Ewald disse que os eventos haviam causado tal bagunça na sta |
| 02/03/1997 | LANçAMENTOS TRIPULADOS |
Retorno da nave SOYUZ TM 24 MIR Permaneceu 196 dias, 17 horas e 26 minutos no espaço. |
| 04/03/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite ZEYA Satélite para estudos de navegação e geodésia em órbita heliocêntrica. Utilizou como base um satélite do tipo Strela. Foio primeiro lançamento feito de Svobodniy |
| 12/03/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite PROGRESS M-33 Satélite de Reabastecimento |
| 12/03/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite PROGRESS M-33 Satélite de Reabastecimento |
| 06/04/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite PROGRESS M-34 Satélite de Reabastecimento |
| 07/04/1997 | NOTíCIAS |
Nave vai socorrer Mir Nave vai socorrer Mirdas agências internacionais A Rússia enviou ontem uma nave para levar oxigênio e equipamentos para dois astronautas russos e um norte-americano que estão a bordo da estação espacial Mir. A nave Progresso-34 levava 50 kg de oxigênio puro _suprimento para duas semanas_ para uso de emergência, equipamentos e ferramentas para o reparo do sistema que provê oxigênio para estação espacial. "Não há razão para se preocupar com problemas de quantidade de oxigênio", disse uma autoridade russa. "Esse problema será resolvido logo", afirmou. Segundo a autoridade, havia na Mir reserva de oxigênio para dois meses. Funcionários da Nasa (a agência espacial norte-americana); informaram que vazamentos no sistema de refrigeração da Mir danificaram o equipamento usado para o suprimento de ar. Eles disseram que sistemas de emergência estavam substituindo o equipamento avariado e que este seria logo concertado. O diretor do programa Mir na Nasa, Frank Culbertson, disse que a estação espacial estava dando mostras de sua idade. Ela está há 11 anos no espaço. "Neste momento está tudo certo. A menos que haja outras falhas, não há motivos para mudarmos nossos planos", acrescentou. |
| 09/04/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Cosmos 2340 Satélite militar de alerta de disparo de misseis (Early Warning); |
| 17/04/1997 | HISTORIA |
Mir News 417: Soyuz-TM27 |
| 17/04/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Cosmos 2341 Satélite de navegação militar do tipo Parus |
| 20/04/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite ELEKTRON 1 Investigação simultânea da faixa de Vann Allen intera (primeira e terceira); e externa (segunda e quarta);, raios cósmicos, e emissões de rádio de origem galáctica |
| 20/04/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite ELEKTRON 1 Investigação simultânea da faixa de Vann Allen intera (primeira e terceira); e externa (segunda e quarta);, raios cósmicos, e emissões de rádio de origem galáctica |
| 22/04/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite ELEKTRON 2 Investigação simultânea da faixa de Vann Allen intera (primeira e terceira); e externa (segunda e quarta);, raios cósmicos, e emissões de rádio de origem galáctica |
| 22/04/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite ELEKTRON 2 Investigação simultânea da faixa de Vann Allen intera (primeira e terceira); e externa (segunda e quarta);, raios cósmicos, e emissões de rádio de origem galáctica |
| 23/04/1997 | NOTíCIAS |
Tripulação pode ter de deixar a estação espacial russa Mir Tripulação pode ter de deixar a estação espacial russa Mirdas agências internacionais Os dois cosmonautas russos e o astronauta norte-americano podem ter de abandonar a estação espacial russa Mir se não conseguirem resolver os problemas que a nave vêm enfrentando há algum tempo, anunciou ontem Viktor Blagov, substituto-chefe do programa espacial russo. ''A tripulação continua os reparos. Se os problemas não forem solucionados, eles podem ter de abandoná-la. '' Segundo Blagov, a tripulação conseguiu consertar dois vazamentos no sistema de refrigeração com uma cola especial. No entanto não conseguiu localizar o terceiro ponto de vazamento. Ele disse também que ainda não se sabe qual a concentração do gás anticongelante dentro da Mir, mas afirmou que 1,6 litro já escapou do sistema. ''Avisamos imediatamente a Nasa sobre os defeitos na estação'', afirmou. Segundo Blagov, pode haver uma evacuação em caráter de urgência ''se houver um incêndio ou descompressão''. A tripulação voltaria à Terra usando o foguete Soyuz que está atracado à nave. Os vazamentos começaram no mês passado e são considerados os mais sérios problemas já enfrentados pela Mir, que também contou com quatro princípios de incêndio em fevereiro. No módulo Kvant, onde está o principal sistema de refrigeração, a temperatura chegou a atingir 31°C. Segundo Igor Goncharov, especialista em emergências médicas, o estado de espírito da tripulação, que tem sofrido constantes estresses, é baixo. |
| 29/04/1997 | CAMINHADA ESPACIAL |
Caminhada Espacial DOS-7 EO-23 EVA-1- Tsibliev, V.V. |
| 29/04/1997 | CAMINHADA ESPACIAL |
Caminhada Espacial DOS-7 EO-23 EVA-1- Linenger, J.M. |
| 14/05/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Cosmos 2342 Satélite militar de alerta de disparo de misseis (Early Warning); |
| 15/05/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Cosmos 2343 Satélite militar de longa duração do tipo Orlets-1. Retornou várias cápsulas com filmes. Duração de 123 dias. O lançamento comemorou os 40 anos do primeiro lançamento do foguete R7, do qual deriva os foguetes Soyuz. Foi o lançamento de número 350 do complexo de lançamento 31, em Baikonur, e o lançamento número 666 de um foguete do tipo Soyuz U |
| 15/05/1997 | LANçAMENTOS TRIPULADOS |
Lançamento da nave STS 84 ATLANTIS Retorno do astronauta Jerry Lineger, que estava na Mir. Lançamento em 15 de maio de 1997, retorno a Terra em 24 de maio de 1997, as 9 horas, 27 minutos e 44 segundos. |
| 18/05/1997 | HISTORIA |
Mir News 256: Caminhada Espacial (AEV) Intercalada Voo: Soyuz TM-21. Durante sua 2ª AEV em 17.05.1995, os cosmonautas não conseguiram realizar sua tarefa devido a uma ameaça de falta de oxigênio. Essa AEV foi a segunda em uma série de 4. Havia a possibilidade de usar 2 AEVs chamadas de 'contingência'. A primeira dessas AEVs de contingência ocorrerá em 22.05.1995. O horário de abertura da escotilha e a duração ainda são desconhecidos. Essa AEV - que agora será contada como a 3ª - será feita para completar a transferência de uma bateria solar do Kristall para o Kvant-1 (37KE). Os cosmonautas terão que instalar, implantar e ativar aquele painel solar. Para preencher a lacuna no fornecimento de energia, os painéis solares do cargueiro Progress-M27 também estão fornecendo energia para o complexo Mir. Até agora, não se sabe quando a AEV programada para 24.05.1995 será realizada. Lançamento do Spektr: O módulo tecnológico Spektr será lançado por um transportador Proton de Baikonur em 20.05.1995 às 0330 UTC. Chris v.d. Berg, NL-9165/A-UK3202. |
| 20/05/1997 | HISTORIA |
Pouso da Soyuz T-6 Tripulação de Retorno: Chretien, Dzhanibekov, Ivanchenkov. Pessoas Relacionadas: Chretien, Dzhanibekov, Ivanchenkov. Voo: Soyuz T-5, Soyuz T-6. A Soyuz T-6 pousou às 14h19 GMT. |
| 20/05/1997 | HISTORIA |
Missão de estudo da alta atmosfera Apogeu: 60 km (37 mi). |
| 20/05/1997 | HISTORIA |
Missão de estudo da alta atmosfera Apogeu: 60 km (37 mi). |
| 20/05/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Heavy ELINT Satélite de reconhecimento naval do tipo Elint. |
| 21/05/1997 | HISTORIA |
Grupo de Treinamento de Cosmonautas da Força Aérea Russa 12 Suplementar selecionado. Pessoas Relacionadas: Shargin. |
| 22/05/1997 | HISTORIA |
Morte de Petr Petrovich Chechulin Pessoas Relacionadas: Chechulin. Oficial russo. Diretor do Nll-4 de 1951 a 1955 durante as primeiras pesquisas sobre satélites. |
| 22/05/1997 | HISTORIA |
Grupo de Treinamento de Cosmonautas da Força Aérea Russa 12 Suplementar selecionado. Pessoas Relacionadas: Baturin. |
| 23/05/1997 | HISTORIA |
Análise de falha do Ye-8-5 Pessoas Relacionadas: Savin, Smirnov, Tyulin. Voo: Soyuz 6, Soyuz 7, Soyuz 8. Nave Espacial: Luna Ye-8. A causa da falha do Ye-8-5 é descoberta como sendo uma válvula que ficou presa aberta após a queima do primeiro estágio, fazendo com que o oxidante fervesse no vácuo do espaço. Tyulin questiona a possibilidade de comandar o Ye-8-5 para realizar uma série de manobras e testar a reentrada da cápsula de retorno de solo na atmosfera terrestre. Um conceito interessante, mas os engenheiros não planejaram para tal eventualidade.NII-2 MO, representado pelo Tenente-General Korolev e pelo Chefe de Design Savin, apresentam planos para seu experimento Svinets. Ele observará plumas de foguetes de ICBM do espaço para ajudar no projeto de sistemas de defesa anti-mísseis. Eles pediram a Smirnov para realizar um lançamento de foguete de propelente sólido para testar o dispositivo adequadamente, mas ele só conseguiu agendar um lançamento de foguete de propelente líquido. Kamanin queria que esse experimento fosse realizado a bordo do Voskhod 3, mas Smirnov cancelou essa missão também - atrasando o desenvolvimento do ABM soviético, na opinião de Kamanin. |
| 24/05/1997 | LANçAMENTOS TRIPULADOS |
Retorno da nave STS 84 ATLANTIS Retorno do astronauta Jerry Lineger, que estava na Mir. Lançamento em 15 de maio de 1997, retorno a Terra em 24 de maio de 1997, as 9 horas, 27 minutos e 44 segundos. |
| 09/06/1997 | HISTORIA |
Mir News 440: Soyuz-TM31. O lançamento da Soyuz-TM31 está previsto para 26 de abril de 2000. Após o lançamento, a Soyuz-TM31 deve acoplar à Mir em 28 de abril. Chris v.d. Berg, NL-9165/A-UK3202 |
| 13/06/1997 | HISTORIA |
O governo russo emitiu uma ordem nº 824-r para a reconstrução do complexo 11P865P no local 133 para o foguete Rockot. |
| 26/06/1997 | NOTíCIAS |
Estação russa Mir colide com nave no espaço Estação russa Mir colide no espaçodas agências internacionais A nave cargueiro não-tripulada Progress, de sete toneladas, colidiu ontem às 6h30 (hora de Brasília); com a estação espacial russa Mir durante manobras de acoplamento. Ela se aproximou rápido demais da Mir e não conseguiu parar a tempo. A nave bateu em um das unidades geradoras de energia solar e acertou um dos painéis solares, fazendo um buraco, o que levou a uma despressurização de cerca de 10% em um dos seis módulos da Mir e à perda de quase 50% do fornecimento de energia do complexo, o que pode forçar os tripulantes a viver às escuras. Especialistas russos estão tentando estabelecer como usar a energia restante de modo eficiente. O módulo Spektr, onde aconteceu o acidente, guardava equipamentos científicos, materiais de emergência e também pertences pessoais do astronauta americano a bordo, Michael Foale. O Spektr foi acoplado ao complexo Mir em 1995. O acidente forçou a tripulação _os russos Vasili Tsibliev, Alexander Lazutkin e o americano Foale_ a rapidamente selar o módulo danificado para prevenir a queda de pressão no resto da estação. ''É como ter uma casa com seis quartos e fechar um dos quartos'', disse à rede de TV CNN o cosmonauta Sergei Krikalev, um dos membros da equipe original. Segundo ele, a situação atual é séria. Segundo o diretor de controle da missão, Vladimir Lobachiov, esse foi o ''mais sério acidente dos últimos tempos'' e pode ter sido resultado de um problema técnico. Lobachiov afirmou também que o módulo Spektr deve ser abandonado. Segundo ele, o cargueiro Progress está se afastando da Mir e se dirige à Terra, devendo incendiar durante a reentrada na atmosfera terrestre, na sexta-feira. A nave russa Soyuz está acoplada à Mir no caso de a tripulação ter deixá-la rapidamente. |
| 26/06/1997 | NOTíCIAS |
Nave se choca com a estação espacial Mir Nave se choca com a estação espacial Mirdas agências internacionais O foguete cargueiro não-tripulado Progress chocou-se ontem às 6h30 (hora de Brasília); com a estação espacial russa Mir durante manobras de acoplamento. A nave se aproximou rápido demais da Mir e não conseguiu parar a tempo. Segundo especialistas dos EUA, foi o pior acidente já ocorrido no espaço. A nave bateu em um das unidades geradoras de energia solar e acertou um dos painéis solares _que fornecem a energia à nave_, fazendo um buraco, o que levou a uma despressurização de cerca de 10% em um dos seis módulos da Mir e à perda de quase 50% do fornecimento de energia do complexo, o que pode forçar os tripulantes a viver às escuras. Especialistas russos estão tentando estabelecer como usar a energia restante de modo eficiente. O módulo Spektr, onde aconteceu o acidente, guardava equipamentos científicos, materiais de emergência e também pertences pessoais do astronauta americano a bordo, Michael Foale. O Spektr foi acoplado ao complexo Mir em 1995. O acidente forçou a tripulação _os russos Vasili Tsibliev, Alexander Lazutkin e o americano Foale_ a selar o módulo danificado para prevenir a queda de pressão no resto da estação. Segundo o diretor de controle da missão, Vladimir Lobachiov, esse foi o ''mais sério acidente dos últimos tempos'' e pode ter sido resultado de um problema técnico. Lobachiov afirmou também que o módulo Spektr deve ser abandonado. Segundo ele, o cargueiro Progress está se afastando da Mir e se dirige à Terra, devendo se incendiar durante a reentrada na atmosfera terrestre, na sexta-feira. Ainda não há previsões de desocupar a Mir. A nave Soiuz está acoplada à estação, caso a tripulação tenha de deixá-la rapidamente. Projetada para ter uma vida útil de cinco anos, A Mir está no espaço há 11 anos. Incêndio Em fevereiro, especialistas russos e americanos divulgaram ter havido um princípio de incêndio na nave. Mas Jerry Linerger, que voltou recentemente de uma missão na estação, disse ontem que o incêndio durou 14 minutos e que as chamas, que tinham quase meio metro, obstruíram uma das rotas de emergência que leva à Soiuz. O presidente do Comitê Científico da Câmara dos EUA, James Sensebrenner, pediu à Nasa para que se certifique sobre as condições de segurança da Mir antes que outro astronauta americano seja enviado à estação. Ele disse que não aceitaria nada menos do que um certificado de segurança assinado por Dan Goldin, administrador da Nasa. Sensebrenner afirmou que a Câmara aprovou um projeto de lei exigindo o certificado de segurança. ''É o décimo acidente potencialmente ameaçador à vida desde 23 de fevereiro.'' A colisão pode ameaçar o já frágil projeto de construção de uma estação orbital internacional permanente no espaço, a Alpha. A Rússia é o segundo maior colaborador do projeto. |
| 26/06/1997 | NOTíCIAS |
Comitê pede certificado à Nasa Comitê pede certificado à Nasadas agências internacionais O presidente do Comitê Científico da Câmara dos EUA, James Sensebrenner, pediu à Nasa para que se certifique sobre as condições de segurança da Mir antes que outro astronauta americano seja enviado à estação. Ele disse que não aceitaria nada menos do que um certificado de segurança assinado por Dan Goldin, administrador da Nasa. Sensebrenner afirmou que a Câmara aprovou um projeto de lei exigindo o certificado de segurança. "É o décimo acidente potencialmente ameaçador à vida desde 23 de fevereiro. Ninguém pode ficar sentado enquanto acontece um desastre após o outro." A colisão pode ameaçar o já frágil projeto de construção de uma estação orbital internacional permanente no espaço, a Alpha. A Rússia é o segundo maior colaborador do projeto. |
| 27/06/1997 | NOTíCIAS |
Americano perdeu bens Americano perdeu bensdas agências internacionais "É uma situação séria. Fogo no interior de uma espaçonave e descompressão são as duas coisas mais perigosas que podem acontecer em um veículo orbital", disse o astronauta Jerry Linenger, que esteve na Mir até maio. Linenger retornou à Terra por causa de complicações com sua saúde durante a missão. Os russos Vasili Tsibliev e Alexander Lazutkin e o norte-americano Michael Foale são os integrantes da atual tripulação da estação espacial de cerca de 100 toneladas. Diversos pertences pessoais de Foale estavam no Progress M-34, o veículo de carga que colidiu com a estação espacial e será destruído hoje ao ingressar na atmosfera terrestre. Em tom de brincadeira, o tripulante norte-americano disse que perdeu três tubos de pasta de dente, um barbeador e a escova de dentes. Um porta-voz do governo russo disse aos astronautas que deveriam procurar terem uma boa noite e aproveitarem para descansar. |
| 27/06/1997 | NOTíCIAS |
Cargueiro entra hoje na atmosfera Cargueiro entra hoje na atmosferadas agências internacionais O foguete cargueiro Progress M-34, que colidiu com a Mir, deverá entrar hoje na atmosfera terrestre, atraído pela gravidade, segundo os técnicos do centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. A nave de carga não deverá cair na superfície da Terra porque será desintegrada durante a queda, segundo Vladimir Lobatchev, diretor da missão da estação espacial. Outra nave de carga, o Progress M-35, que deveria seguir para o espaço amanhã, teve seu lançamento adiado por pelo menos 11 dias por causa do acidente. A estação espacial Mir, que está em órbita terrestre desde 1985, possui seis módulos que foram incorporados a ela em etapas. O módulo Priroda, que foi desativado ontem para reduzir o consumo de energia, foi o último a ser enviado. Lançado ao espaço em 23 de abril do ano passado, ele possui equipamentos de pesquisa científica. Uma das principais finalidades de seus instrumentos é avaliar a situação dos recursos naturais da Terra, como as florestas, os mares e os rios. Seus sensores coletam também dados meteorológicos. |
| 27/06/1997 | NOTíCIAS |
Apolo-13 teve acidente no espaço Apolo-13 teve acidente no espaçodas agências internacionais Um dos mais famosos incidentes ocorridos no espaço é o da nave norte-americana Apolo-13. Em abril de 1970, os três tripulantes do foguete utilizaram, para retornar à Terra, o módulo que serviria para dois deles descerem na Lua. O acidente da Apolo-13 foi provocado pela explosão de um dos tanques de oxigênio do módulo de comando (Odissey);. Os tripulantes tiveram de tomar medidas de economia do oxigênio, do combustível e da energia disponível para retornar à Terra. Eles tiveram de seguir até as proximidades da Lua e "contorná-la" para, em seguida, aproveitar o momento e a posição adequados para impulsionar seus foguetes e seguir em direção à Terra. A viagem de retorno foi feita no módulo de lunar (Aquarius);. Ao se aproximarem da Terra, eles retornaram à Odissey e soltaram no espaço o módulo lunar. Após acertarem sua posição sem auxílio dos principais instrumentos, eles desceram a salvo no oceano Pacífico. Se os tripulantes da estação espacial russa Mir tiverem de abandoná-la, eles deverão usar a nave Soiuz, que está acoplada a ela. |
| 27/06/1997 | NOTíCIAS |
estação tem 'cápsula de fuga' Estação tem 'cápsula de fuga'das agências internacionais Caso todas as tentativas de reparar a estação espacial Mir falhem, restará aos cosmonautas utilizar a Soiuz TM-25 _a última versão das cápsulas de transporte russos. "Caso precisem retornar, eles vão utilizar a cápsula Soiuz TM-25", disse uma autoridade russa da área espacial. O TM-25, com capacidade para três pessoas, é o último de uma série de cápsulas utilizados ao longo dos 11 anos em que a Mir está em órbita para transportar os cosmonautas da Terra para a estação espacial e vice-versa. Os cosmonautas russos que estão na Mir chegaram ali a bordo do TM-25. "O Soiuz é usado como um 'ônibus' pelos tripulantes da Mir. Eles sobem e descem no mesmo Soiuz", disse o oficial russo. O Soiuz, de 7 toneladas, é uma cápsula em forma de bala capaz de suportar as altas temperaturas observadas na reentrada na atmosfera terrestre. A cápsula flutua até o solo utilizando um pára-quedas. A fuga no Soiuz, porém, se ocorrer, não deve ser tão emocionante quanto aquela em que se envolveram os tripulantes da Apolo-13. Em abril de 1970, Jim Lovell, Jack Swigert e Fred Haise tiveram de improvisar para conseguir voltar vivos à Terra após explosão de um dos tanques de oxigênio da nave. Os tripulantes transformaram o módulo lunar (que seria usado para um pouso na Lua); em uma unidade de sobrevivência. A aventura de Lovell, Swigert e Haise foi tema do filme "Apollo 13", lançado em 1995. |
| 27/06/1997 | NOTíCIAS |
Após o choque, Mir economiza energia Tripulação da estação russa desliga equipamentos enquanto, na Terra, técnicos tentam salvar a missãoApós o choque, Mir economiza energia das agências internacionais Os três tripulantes da estação espacial russa Mir precisaram trabalhar ontem no escuro. No dia anterior, a estação foi atingida por uma nave cargueira, durante testes _a avaria causou descompressão de parte da estação e o desativamento de parte do sistema de energia. Por isso, alguns de seus equipamentos tiveram de ser desligados. Os três astronautas precisaram fazer movimentos lentos para economizar oxigênio. Eles isolaram outro dos seis módulos que compõem a Mir, também para diminuir o consumo de eletricidade. Anteontem, para interromper a descompressão do ar que respiram, eles já haviam isolado o módulo atingido. O acidente foi o mais grave ocorrido no espaço, segundo especialistas dos EUA. Enquanto isso, em Koroliov, nos arredores de Moscou (Rússia);, especialistas do Centro de Controle de Vôos Espaciais buscavam um meio de fechar o buraco provocado pela colisão no módulo Spektr. Os técnicos russos disseram que um dos tripulantes terá de sair da Mir, para um "passeio no espaço" de emergência com a finalidade de fazer o conserto por dentro ou por fora do módulo atingido. Esse passeio, entretanto, não pode ser feito imediatamente. O controle da missão informou que a situação atingiu o "nível cinco de emergência". O nível sete significaria que a estação espacial deve ser abandonada. Segundo o norte-americano Frank Kulbertson, gerente da missão espacial conjunta entre a Mir e os ônibus espaciais dos EUA, o acidente causou a perda de cerca de 50% das reservas de energia. O impacto destruiu um dos painéis que captam energia solar e danificou uma das unidades transformadoras de energia. O buraco que foi aberto causou uma despressurização de 10% no interior do Spektr. Os russos Vasili Tsibliev e Alexander Lazutkin e o norte-americano (nascido no Reino Unido); Michael Foale são os integrantes da atual tripulação da estação espacial de cerca de cem toneladas, que está há onze anos em órbita. As autoridades russas informaram à Nasa (Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço); que não há necessidade de os tripulantes abandonarem a Mir. Para isso, eles usariam a nave Soiuz, que está acoplada à estação espacial russa. Segundo Iuri Koptev, diretor da agência espacial russa, não há ainda planos de evacuação. No entanto, ele disse também que a tripulação deverá entrar na Soiuz para retornar à Terra se a pressão do ar cair para 75% do normal. Os técnicos espaciais norte-americanos têm manifestado preocupação com as condições de segurança da Mir desde fevereiro, quando um incêndio ocorreu durante 14 minutos. O marechal Ievguêni Shaposhnikov, que assessora o presidente russo, Boris Ieltsin, em assuntos de aeronáutica e espaço, visitou ontem o Centro de Controle de Vôos Espaciais para fazer um relato posterior ao chefe do governo. |
| 28/06/1997 | HISTORIA |
Teste operacional Apogeu: 1,000 km (600 mi). |
| 28/06/1997 | NOTíCIAS |
Mir fica uma hora sem controle estação espacial russa ficou sem o computador que controla sua posição em órbita; situação é estávelMir fica uma hora sem controle das agências internacionais A tripulação da Mir perdeu controle da estação espacial durante mais de uma hora por causa de problemas nos computadores. O incidente, segundo a Nasa, a agência espacial dos EUA, aconteceu por causa de uma baixa na tensão elétrica. Frank Culbertson, diretor de programas da Nasa, disse que não houve risco para os dois russos e o norte-americano a bordo da estação russa. Segundo ele, a Mir ficou sem temporariamente sem o computador que controla sua posição em órbita. O problema foi resolvido logo após ser detectado, disse Culbertson. Os equipamentos necessários aos reparos dos danos na Mir só deverão ser levados ao espaço no próximo final de semana, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais de Koroliov, situado próximo a Moscou. A situação da estação ontem foi considerada estável, segundo a direção do centro de controle. Mas especialistas russos e americanos continuavam buscando meios para consertar o buraco de 3 cm2 provocado na colisão com a nave de carga Progress-M34, que aconteceu na quarta-feira, durante uma manobra de acoplagem. O acidente provocou despressurização de um dos seis módulos da Mir (o Spektr, que teve de ser isolado); e perda de 50% das reservas de energia da estação. Os instrumentos estão sendo preparados para ir ao espaço a bordo de outro foguete-cargueiro, o Progress M-35. O lançamento deverá ocorrer entre os dias 4 e 6 de julho, no centro espacial de Baikonur, no Cazaquistão. Evitar riscos Ontem, a direção do centro de controle aconselhou os três tripulantes da estação espacial a conservar as reservas de energias da nave antes de tentar consertos "arriscados". A bordo estão os russos Vassili Tsibliev e Alexander Lazutkin e o britânico Michael Foale, naturalizado norte-americano. Eles mostravam sinais de fadiga ontem, quando se comunicaram com os técnicos de Koroliov. A colisão atingiu somente o Spektr. Além do buraco, foram causados danos em painéis que captam energia solar e em instrumentos armazenadores de energia. No dia do acidente, o módulo foi isolado para deter a despressurização e reduzir o consumo de energia. No dia seguinte ao impacto, os tripulantes precisaram isolar outro módulo, o Priroda, o último a ser incorporado à Mir. O isolamento foi feito para reduzir ainda mais o consumo de eletricidade. A necessidade de conservar as reservas de energia da estação espacial e de fazer reparos de emergência obrigaram a tripulação a realizar trabalhos no escuro, com vários instrumentos desligados. Se a pressurização do ar cair para 75% do normal, a tripulação deverá deixar a Mir, utilizando a nave Soiuz, que está acoplada à estação espacial caso seja necessário abandonar a estação. |
| 28/06/1997 | NOTíCIAS |
Mir fica três horas à deriva no espaço estação espacial russa teve problema no computador que controla sua posição em órbita; situação é estávelMir fica três horas à deriva no espaço das agências internacionais A tripulação da Mir ficou sem controle da estação espacial durante três horas por causa de problemas nos computadores. O incidente, segundo a Nasa, a agência espacial dos EUA, aconteceu devido a problemas na tensão elétrica. Frank Culbertson, diretor de programas da Nasa, disse que não houve risco para os dois russos e o norte-americano a bordo da estação russa, que estavam dormindo quando ocorreu o problema. Segundo ele, a Mir ficou à deriva. Um problema em um computador fez parar os propulsores que mantêm a estação direcionada para o Sol _para otimizar a captação de energia. O problema foi resolvido logo após ser detectado, e a propulsão voltou a funcionar. O choque A estação espacial russa sofreu na última quarta-feira o pior acidente desde que foi colocada em órbita, há 11 anos. A colisão com a nave de carga Progress-M34, enquanto eram realizadas manobras para acoplagem, provocou um buraco de 3 cm2 em um dos seis módulos da estação _o Spektr, que sofreu despressurização e teve de ser isolado. Foram causados danos em painéis que captam energia solar e em instrumentos armazenadores de energia _50% das reservas de energia da estação foram perdidas. No dia seguinte ao impacto, os tripulantes precisaram isolar outro módulo, o Priroda, o último a ser incorporado à Mir. O isolamento foi feito para reduzir ainda mais o consumo de eletricidade. A situação na Mir ontem foi considerada estável pela direção do Centro de Controle de Vôos Espaciais de Koroliov, que monitora a estação espacial. Material para reparo está sendo preparado para ir ao espaço a bordo de outro foguete-cargueiro, o Progress M-35. O lançamento deverá ocorrer entre os dias 4 e 6 de julho, no centro espacial de Baikonur, no Cazaquistão. Os três tripulantes da Mir não têm os instrumentos necessários para reparar os danos causados pela colisão de quarta-feira. Ontem, a direção do centro de controle aconselhou os três tripulantes da estação espacial a conservar as reservas de energias para os reparos que serão feitos semana que vem. A bordo estão os russos Vassili Tsibliev e Alexander Lazutkin e o britânico Michael Foale, naturalizado norte-americano. Eles mostravam sinais de fadiga ontem quando se comunicaram com os técnicos de Koroliov. Ao menos dois deles, provavelmente os russos, terão de ir ao espaço para os consertos. A necessidade de conservar as reservas de energia da estação espacial e de fazer reparos de emergência obrigaram a tripulação a realizar trabalhos no escuro, com vários instrumentos desligados. Se a pressurização do ar cair para 75% do normal, a tripulação deverá deixar a Mir, utilizando a nave Soiuz, que levou os russos à Mir e continua acoplada a ela. |
| 28/06/1997 | HISTORIA |
Teste operacional Apogeu: 1,000 km (600 mi). |
| 29/06/1997 | NOTíCIAS |
Tripulação da Mir vai treinar para reparar a estação Tripulação da Mir vai treinar para reparar a estaçãodas agências internacionais A tripulação da estação orbital russa Mir foi informada ontem pelas autoridades do país de que deve começar em breve os treinamentos para a execução dos reparos externos na estação espacial. Na quarta-feira passada, a nave de carga Progress-M34 colidiu com a Mir, abrindo um buraco de cerca de três centímetros quadrados na estação espacial russa. Segundo as autoridades russas, a situação estava ''totalmente'' sob controle. No, entanto, antes de iniciar o treinamento, os dois russos e o norte-americano que estão a bordo deveriam checar como as baterias da estação estão se carregando e tentar aumentar seus suprimentos de oxigênio. Calcula-se que a estação tenha perdido entre 30% e 40% das suas reservas de energia. O acidente também provocou despressurização de um dos seis módulos da Mir. Os equipamentos necessários aos reparos dos danos na Mir só deverão ser lançados ao espaço no próximo final de semana, segundo informações do Centro de Controle de Vôos Espaciais de Koroliov, situado próximo a Moscou. Sono Segundo Vladimir Solovyov, responsável em terra pela coordenação da missão, disse que o treinamento da tripulação deve começar na segunda-feira. O comandante Vasily Tsibliyev, 43, o engenheiro de vôo Alexander Lazutkin, 39, e o físico norte-americano Michael Foale, 40, tiveram um noite de sono tranquila e estavam calmos na manhã de sábado. ''Estamos todos bem, mas eu não tinha dormido nas duas noites seguintes ao acidente'', disse Tsibliyev disse ao controle da missão, numa conversa que foi presenciada por jornalistas. |
| 30/06/1997 | NOTíCIAS |
Conserto faz a Mir poupar energia Sistema de estabilidade da estação, avariado no acidente de quarta, é reativadoConserto faz a Mir poupar energia das agências internacionais Os tripulantes da estação orbital Mir estão restabelecer o sistema de estabilização, avariado após o choque com uma nave não-tripulada, na quarta-feira. Cinco dos seis aparelhos que mantêm a estabilidade da nave já estão consertados; o sexto, segundo a Nasa (agência espacial norte-americana);, deve estar funcionando em breve. Sem os equipamentos, a estação estava sendo mantida estável à custa de energia, o que ampliava o problema _a colisão obrigou ao rompimento de parte da geração de energia, que foi reduzida em 30% a 40%. Os três tripulantes _dois russos e um norte-americano de origem britânica_ fizeram trabalhos leves ontem e relataram estar bem. A Nasa, que trabalha em conjunto com técnicos russo, disseram que as condições de vida dos cosmonautas está melhorando. Eles se preparam para deixar a nave e efetuar reparos pareciam bem e diziam estar confiantes ontem durante sua primeira aparição na TV desde que a Mir sofreu um acidente, na última quarta-feira. ''Graças a Deus, tudo parece funcionar bem agora'', disse sorrindo o comandante da missão, Vassili Tsibliiev, na primeira transmissão de TV com a Terra desde o acidente. A transmissão durou cerca de nove minutos. A tripulação da Mir tem a alternativa de utilizar o módulo de escape e retornar à Terra, abandonando a estação, mas, por enquanto, as autoridades russas não cogitam essa hipótese. Os dois cosmonautas russos se preparam agora para vestir os trajes espaciais, deixar a nave e efetuar os reparos necessários, o que só deve ocorrer entre os dias 10 e 14 de julho, mas já receberam instruções para se preparar para essa missão. O cientista norte-americano (nascido no Reino Unido); Michael Foale, deverá ficar a bordo do módulo de escape por medidas de segurança. Falando em russo e sorrindo, Foale declarou: ''Claro que participarei de mais vôos''. Eles elogiaram o treinamento recebido e tentam agora restaurar parte da energia e dos suprimentos de oxigênio. O toalete já voltou a funcionar. Apesar de uma série recente de incidentes ocorridos com a Mir, a Nasa, a agência espacial norte-americana, informou que não tem planos de deixar de enviar seus astronautas à Mir. ''Nossos planos atuais são de dar seguimento às missões. Se ocorrer algo que nos leve a pensar em mudar de idéia, vamos considerá-lo muito seriamente'', disse Frank Culbertson, o veterano astronauta que dirige o programa de missões conjuntas entre EUA e Rússia. |
| 01/07/1997 | NOTíCIAS |
Lixo pode ser causa de acidente com Mir Excesso de peso em nave de carga teria provocado colisão com estação russaLixo pode ser causa de acidente com Mir das agências internacionais O excesso de peso no interior da nave de carga Progress M-34 pode ter sido a causa de sua colisão com a estação espacial russa Mir no dia 25 de junho, segundo a agência russa de notícias ''Interfax''. De acordo com a informação, os três tripulantes da Mir não teriam percebido a sobrecarga de aproximadamente 900 kg de lixo antes do acidente, que aconteceu durante uma manobra de acoplagem entre as duas naves espaciais. No Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia, em Koroliov, próximo a Moscou, Vladimir Soloviov, diretor-adjunto da missão, disse que dois tripulantes darão um "passeio no espaço" para fazer os reparos no Spektr, um dos seis módulos integrados à Mir. Ele foi atingido no acidente, que provocou despressurização do ar e perda de 30% a 40% das reservas de energia da estação. Os equipamentos necessários para o conserto deverão seguir para o espaço no próximo dia 7 a bordo de outra Progress, a M-35. "Será uma caminhada complicada e haverá alguns riscos envolvidos", afirmou ontem o veterano astronauta Frank Culbertson, da Nasa (agência espacial dos EUA);. O diretor norte-americano do programa de missões conjuntas entre os EUA e a Rússia concedeu entrevista no Centro espacial Johnson, próximo a Houston, no Texas (sul dos EUA);. Segundo ele, os astronautas terão de tomar cuidados especiais com objetos pontiagudos, que podem romper suas roupas ou o cabo de apoio que os liga à Mir. Ele afirmou também que há dúvidas de que eles consigam, no interior do módulo isolado, encontrar o buraco feito no impacto, pois muitos equipamentos envolvem a parede do Spektr. Segundo técnicos de Koroliov, os reparos deverão ser executados pelos russos Vassili Tsibliev (comandante da missão); e Alexander Lazutkin. O norte-americano de origem britânica Michael Foale deverá permanecer em um módulo de escape para poder socorrê-los em caso de emergência. Com relação à sobrecarga como causa do acidente, Culbertson afirmou que essa é uma hipótese aceitável, mas que é difícil constatar se uma nave está com excesso de peso em seu interior porque a gravidade no ambiente espacial é praticamente nula. Culbertson afirmou que ainda não terminaram as investigações para determinar as causas do acidente. No sábado, ele disse que a Mir "estava em coma". Mas ontem ele afirmou que "a situação parecia boa" na estação orbital, pois os tripulantes passaram a usar iluminação e a temperatura estava satisfatória. |
| 02/07/1997 | HISTORIA |
Mir News 367: Progress-M34 Voo: Soyuz TM-25, STS-84 Mir NASA-4. Este garoto travesso (ou será que é garota?) deixou de existir em 2.07.97 às 06.32.00 UTC. O Progress-M34 se desintegrou sobre uma área designada no Pacífico, a leste da Nova Zelândia. Durante o voo autônomo até a desintegração, os especialistas usaram o Progress-M34 para testes no âmbito das investigações sobre a causa do evento fatal em 25.06.1997. Progress-M35: O lançamento deste novo cargueiro com uma carga parcialmente substituída está programado para 5.07.1997 às 04.11.54 UTC. Se tudo correr como planejado, o Progress-M35 deve se conectar à porta de acoplamento traseira (+X) do complexo Mir em 7.07.1997 às 05.58.15 UTC. Carga do Progress-M35: A carga original foi parcialmente substituída por equipamentos necessários para as atividades relacionadas ao Módulo Spektr durante uma caminhada espacial interna. Com o Progress-M35, um transceptor Antares para comunicações entre a Mir e o TsUP por meio do satélite geoestacionário Altair-2 sobre 16 graus Oeste será levado para a Mir. Os misteriosos flocos brancos: Após o MirNEWS.366 ir para a 'imprensa', ainda houve uma passagem da Mir na órbita 64927 em que Lazutkin relatou que eles não viram esses flocos após sua primeira observação. Moral a bordo da Mir: O moral é excelente. Tsibliyev recuperou sua antiga flexibilidade e está muito ocupado com os preparativos muito complicados para a AEV interna (ou seja, uma IVA, na verdade) que possivelmente será realizada na noite de 11 para 12.07.1997. Chris v.d. Berg, NL-9165/A-UK3202. |
| 02/07/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite PROGRESS M-34 Satélite de Reabastecimento |
| 02/07/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite PROGRESS M-34 Satélite de Reabastecimento |
| 02/07/1997 | NOTíCIAS |
Falha no sistema de oxigênio faz equipe da Mir usar cilindro de ar Falha no sistema de oxigênio faz equipe da Mir usar cilindro de ardas agências internacionais O gerador de oxigênio da estação espacial russa Mir teve de ser desligado ontem depois de ter apresentado um aquecimento considerado atípico, segundo a Nasa (agência espacial dos EUA);. Os tripulantes, os russos Vassili Tsibliev e Alexander Lazutkin e o norte-americano de origem britânica Michael Foale, foram obrigados a usar seus cilindros de ar. Apesar disso, especialistas afirmaram que a situação da nave é "estável". Segundo Frank Culbertson, diretor do programa espacial conjunto entre Rússia e Estados Unidos, a tripulação teve de produzir oxigênio a partir da queima de produtos químicos. Em entrevista coletiva no Centro espacial Johnson, próximo a Houston, no Texas (sul dos EUA);, Culbertson disse que o defeito "é um problema pequeno" se comparado aos que vêm sendo enfrentados pelos tripulação da estação espacial. No dia 25 de junho, durante uma manobra de acoplagem, um foguete-cargueiro se chocou contra um dos seis módulos integrados à Mir, no qual foi aberto um buraco. A estação espacial perdeu de 30% a 40% de sua reserva de energia e teve despressurização do ar. Os equipamentos de reparos da Mir deverão chegar à estação no dia 7. Os dois tripulantes russos deverão dar um passeio no espaço para fazer os consertos. Foale deverá ficar em um módulo de escape para socorrê-los em caso de emergência. Se falharem, a Mir deverá ser abandonada. Em Moscou, o primeiro-ministro, Viktor Tchermomirdin, disse ter esperanças de que o acidente não vá comprometer a cooperação espacial entre seu país e os Estados Unidos. Segundo ele, os dois governos estão fazendo "tudo o que é necessário para garantir a segurança da tripulação russo-norte-americana na Mir". |
| 03/07/1997 | NOTíCIAS |
Columbia passa a 100 km da Mir Columbia passa a 100 km da Mirdas agências internacionais O ônibus espacial norte-americano Columbia esteve ontem a cerca de 100 km de distância da estação orbital russa Mir. Não haverá acoplagem entre as duas naves, que estão em missões diferentes. A nave de carga Progress M-34, que no último dia 25 de junho chocou-se com a Mir, desintegrou-se ontem ao entrar na atmosfera terrestre. Ainda não são conhecidas as causas da colisão, segundo as agências espaciais da Rússia e dos Estados Unidos. Lançado ao espaço anteontem de Cabo Canaveral, na Flórida (sudeste dos EUA);, o Columbia leva a bordo duas mulheres e cinco homens, que retornaram há três meses do espaço por causa de falhas nos geradores de energia. Divididos em dois turnos de trabalho, os sete tripulantes já iniciaram alguns dos 33 experimentos científicos que foram interrompidos na missão anterior. O retorno do ônibus espacial está previsto para 17 de julho. |
| 04/07/1997 | NOTíCIAS |
Mir tem nova falha no sistema de navegação Problema no sistema de posicionamento faz a estação espacial russa aumentar o consumo de combustívelMir tem nova falha no sistema de navegação das agências internacionais O sistema que orienta a posição da estação russa Mir falhou ontem, aumentando ainda mais a lista de problemas que a nave vem sofrendo desde fevereiro e que incluem um princípio de incêndio e uma colisão com uma nave-cargueiro. O sistema de giroscópios permite posicionar a nave e os painéis solares na direção do Sol. Sem ele, os astronautas são obrigados a ligar a nave periodicamente para posicioná-la, um processo que consome muito combustível. Problemas nesses sistemas têm consequências diretas para os astronautas a bordo. São os painéis que geram energia à nave, que desde a semana passada trabalha com uma reserva de energia reduzida em cerca de 50% devido à colisão com a nave Progress M-34. Mas, segundo Vera Medvekova, porta-voz do centro de controle, a reserva de combustível da estação espacial é suficiente para "várias dezenas de dias". Segundo ela, não está sendo utilizado o combustível da nave Soiuz, que seria usada pela tripulação caso ela precisasse abandonar a Mir. A falha no sistema de posicionamento, que afeta a estabilidade da órbita da estação, também pode afetar o acoplamento da nave de carga Progress M-35, que leva à Mir equipamentos para a recuperação dos painéis solares. Segundo especialistas do Centro de Controle de Vôos Espaciais da Agência espacial Russa, parte dos aparelhos norte-americanos que seriam transportados pela Progress M-35 ficará em terra. Em seu lugar, serão colocadas peças que vão substituir as que quebraram, além de cabos elétricos, alimentos, água potável e utensílios de uso pessoal. O lançamento da Progress M-35 está previsto para terça-feira. Erro humano O diário russo "Segodnia" noticiou ontem que a colisão do último dia 25 foi causada por um erro humano. Segundo o jornal, o comandante da Mir, Vasili Tsibiiev, ''cometeu um erro imperdoável'' ao registrar incorretamente no computador da nave o peso extra carregado pela Progress. A nave-cargueiro, que estava cheia de lixo, tinha cerca de uma tonelada a mais do que o usual. Por estar mais pesada, não conseguiu parar a tempo e colidiu contra o Spektr, um dos seis módulos da estação russa. A Agência espacial Russa afirmou que ainda está estudando as causas do acidente. A Mir foi construída para ter um vida útil de cinco anos, mas já está no espaço há 11 anos. A Nasa afirma que os problemas apresentados pela Mir podem ameaçar a construção da futura estação orbital internacional Alpha. LEIA sobre a missão para Marte às págs. 18, 19 e 20 |
| 05/07/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite PROGRESS M-35 Satélite de Reabastecimento |
| 05/07/1997 | NOTíCIAS |
Reparos na estação espacial Mir são adiados em seis dias Persiste falha no sistema de orientação da estaçãoReparos na estação espacial Mir são adiados em seis dias das agências internacionais A estação espacial russa Mir continuava ontem com falhas no seu sistema de controle de orientação no espaço, disse ontem Daniel Goldin, administrador da Nasa (agência espacial dos EUA);. Seus tripulantes precisaram continuar acionando os foguetes auxiliares para manter os painéis solares da estação direcionados para o Sol, a fim de repor a energia consumida pelos equipamentos que ainda funcionam. Na Rússia, técnicos treinaram ontem com trajes espaciais em piscinas para simular as condições pelas quais cosmonautas e peças deverão passar durante os reparos a serem feitos no espaço. A nave de carga Progress M-35 está com lançamento previsto para hoje à 1h11 (hora de Brasília);. Ela leva equipamentos e peças para o conserto dos danos causados pela colisão na acoplagem de outro cargueiro com a Mir no último dia 25. Previstos para 11 de julho, os reparos foram adiados para o dia 17 para que os cosmonautas se familiarizem com o material a ser recebido, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. O uso dos propulsores para compensar a falha no sistema de orientação da nave russa tem preocupado especialistas de outros países por causa do consumo elevado de combustível. Anteontem, o vice-diretor do centro de controle, Viktor Blaguov, disse que a situação da Mir estava sob controle e que o defeito seria consertado no mesmo dia, o que não aconteceu. O administrador da Nasa afirmou que a agência não enviará astronautas norte-americanos para a Mir enquanto não houver certeza de que as missões serão seguras e cientificamente produtivas. |
| 05/07/1997 | NOTíCIAS |
Conserto da Mir é adiado até que haja segurança Nasa não mandará astronautas até estação russaConserto da Mir é adiado até que haja segurança das agências internacionais A Nasa (agência espacial dos EUA); não enviará astronautas norte-americanos para a estação espacial russa Mir enquanto não houver certeza de que as missões serão seguras e cientificamente produtivas, disse ontem Daniel Goldin, administrador da agência. Os reparos no módulo danificado pela colisão com uma nave de carga, que estavam previstos para o dia 11, foram adiados para 17 de julho para que os astronautas se familiarizem com os equipamentos que serão enviados. Na Rússia, técnicos treinaram ontem com trajes espaciais em piscinas para simular as condições pelas quais astronautas e peças deverão passar quando os reparos forem feitos no espaço. A nave Progress M-35, com os instrumentos e peças para os consertos, está com seu lançamento previsto para hoje às 7h11 (hora de Brasília);. O acidente com a Mir aconteceu no último dia 25 durante uma manobra de acoplagem. A Mir continuava ontem com falhas nos seus giroscópios, que são os instrumentos que controlam a orientação da estação no espaço, segundo Goldin. Mas anteontem o vice-diretor do Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia, Viktor Blaguov, disse que o defeito seria consertado no mesmo dia. Devido à permanência do problema no sistema de orientação da Mir, seus tripulantes precisaram continuar acionando ontem os foguetes auxiliares para manter os painéis solares da estação direcionados para o Sol, a fim de repor a energia consumida pelos equipamentos que ainda funcionam. O uso dos propulsores gasta muito combustível, segundo técnicos da agência espacial européia. |
| 06/07/1997 | NOTíCIAS |
Rússia lança foguete para salvar Mir Progress-M35 leva à estação suprimentos e equipamentos necessários para realização dos reparosRússia lança foguete para salvar Mir das agências internacionais O foguete-cargueiro Progress-M35 partiu ontem levando instrumentos para reparos, reservas de oxigênio, comida e água para a tripulação da estação espacial russa Mir. O foguete deve atracar na estação amanhã. "A tripulação espera pelo equipamento especial vindo da Terra", disse Viktor Blagov, um dos encarregados pela Mir. O Progress-M35, um aparelho russo não-tripulado, partiu do complexo espacial de Baikonur, no Cazaquistão (ex-URSS);, com 1,5 t de suprimentos. O foguete entrou em órbita da Terra em poucos minutos, mas vai levar dois dias até que ocorra seu alinhamento com a estação espacial. Depois de colocar as mãos nos equipamentos, os tripulantes vão precisar de tempo para se familiarizar com os cabos elétricos e ferramentas chegados da Terra. Devido a esse período de adaptação, as operações de reparo, planejadas inicialmente para se iniciar no dia 11 de julho, só devem começar no próximo dia 17 ou 18. O foguete que partiu ontem do Cazaquistão é da mesma série do que se chocou com a estação espacial no dia 27 do mês passado. Durante uma manobra de acoplamento, o Progress-M34 abriu um buraco em um dos seis módulos da estação espacial. O acidente provocou a perda de 30% a 40% da energia da Mir e parte dela teve de ser despressurizada. Desde então, sua tripulação de três homens espera a ajuda vinda da Terra para que a situação no espaço seja normalizada. Os russos Vasili Tsibliev e Alexander Lazutkin e o norte-americano (nascido no Reino Unido); Michael Foale não dispõem dos equipamentos necessários para efetuar os reparos. A situação na estação é tida como "estável" pelo Centro de Controle de Koroliov, que monitora a estação. A tripulação da Mir, porém, enfrenta diversos percalços desde o acidente. Entre os problemas, a estação perdeu seu giroscópio, o equipamento responsável por manter seus painéis solares, que produzem energia, alinhados com o Sol. Sem o giroscópio, a tripulação é obrigada a acionar seus propulsores com frequência para o realinhamento _um expediente a que se pode apelar enquanto houver combustível na estação. A Mir, que está no espaço há 11 anos, pode ser abandonada caso os reparos previstos para a semana que vem não funcionem. Os cosmonautas russos terão de sair da estação para efetuar os consertos. Enquanto caminham pelo espaço, Foale estará na nave Soiuz, acoplada à estação, pronto para resgatar seus companheiros e voltar à Terra caso as coisas não saiam como o planejado. Colocar a Soiuz em ação, porém, pode significar que a Mir está irreparável e deixará de funcionar. |
| 07/07/1997 | NOTíCIAS |
Tripulação conserta Mir Tripulação conserta Mirdas agências internacionais A tripulação da estação espacial russa Mir conseguiu reparar algumas das avarias no equipamento, seriamente danificado por uma colisão com um foguete. Um controlador de vôo de Moscou disse ontem que o sistema de navegação e os giroscópios foram consertados. Os giroscópios são responsáveis por manter alinhados os painéis solares, produtores de energia, com o Sol. Hoje a estação deve se acoplar com o foguete russo Progress-M35, que leva equipamentos necessários para o reparo de outros danos na Mir. O Progress-M35 partiu no sábado. O foguete não-tripulado é da mesma série do que colidiu com a estação espacial no dia 27 de junho. O Progress-M34 se chocou com um dos seis módulos da estação, causando a perda de cerca de 40% da energia e obrigando à despressurização parcial da Mir. Desde então, a tripulação de três homens, os russos Vasili Tsibliev e Alexander Lazutkin e o norte-americano Michael Foale, tenta sobreviver enquanto espera pela ajuda vinda da Terra. As diversas dificuldades enfrentadas pela Mir _este não é o primeiro problema com a estação_ podem significar o fim da participação dos EUA no projeto. Ontem, Daniel Goldin, administrador da Nasa, disse que seu país pode cancelar a participação de astronautas norte-americanos na missão da Mir. |
| 08/07/1997 | HISTORIA |
Topol Quarto lançamento de teste |
| 08/07/1997 | NOTíCIAS |
Mir tem nova falha no seu sistema de ar Mir tem nova falha no seu sistema de ardas agências internacionais A estação espacial russa Mir teve problemas ontem com o sistema de eliminação de gás carbônico do ar que seus tripulantes respiram, segundo a Nasa (agência espacial dos EUA);. Esse gás é exalado pela respiração e, em excesso no ar, pode causar asfixia. Os níveis adequados de dióxido de carbono no interior da nave estão sendo mantidos por meio de sistemas auxiliares, que utilizam reações com produtos químicos. A nave cargueiro Progress M-35 acoplou-se ontem com a estação espacial. Os equipamentos de reparos transportados não foram descarregados. A abertura das escotilhas, prevista para hoje, foi adiada para que a tripulação da Mir descanse, segundo a direção do Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. A carga de 2,5 toneladas da Progress M-35 contém oxigênio, alimentos, água, combustível, ferramentas e peças para reparos. A acoplagem foi feita automaticamente. Ela começou às 2h59 (hora de Brasília); e durou seis minutos, a cerca de 400 km de altitude, sobre território da Rússia. Em uma acoplagem anterior, feita manualmente no último dia 25 de junho, outra nave de carga, a Progress M-34, colidiu com o Spektr, um dos seis módulos integrados à Mir. O acidente provocou perfuração no módulo, depressurização do ar e perda de 30% a 40% da reserva de energia da estação. Entre os componentes levados pela Progress M-35, há uma porta para ser substituída no Spektr, que está isolado desde o acidente. A nave de carga leva também cabos para serem ligados aos painéis solares do módulo. Também danificados, alguns deles deixaram de captar energia solar, que é transformada em eletricidade. Previstos para 17 e 18 de julho, alguns reparos deverão ser feitos por meio de dois "passeios no espaço" pelos russos Vassili Tsibliev, comandante da missão, e Alexander Lazutkin. O norte-americano de origem britânica Michael Foale ficará a bordo da nave Soiuz TM-25, acoplada à Mir, para ajudá-los em caso de emergência. |
| 08/07/1997 | NOTíCIAS |
Foguete de reparo se acopla à estação Mir Foguete de reparo se acopla à estação Mirdas agências internacionais A nave cargueiro Progress M-35 acoplou-se ontem com a estação espacial russa Mir. Os equipamentos de reparos transportados não foram descarregados. A abertura das escotilhas, prevista para ontem, foi adiada para hoje a fim de que a tripulação da Mir pudesse descansar, segundo a direção do Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. A carga de 2,5 toneladas da Progress M-35 contém oxigênio, alimentos, água, combustível, ferramentas e peças para reparos. A acoplagem foi feita automaticamente. Ela começou às 2h59 (em Brasília); e durou seis minutos, a cerca de 400 km de altitude. Em uma acoplagem anterior, feita manualmente no último dia 25 de junho, outra nave de carga, a Progress M-34, colidiu com o Spektr, um dos seis módulos integrados à Mir. O acidente provocou perfuração no módulo, depressurização do ar e perda de 30% a 40% da reserva de energia da estação. Entre os componentes levados pela Progress M-35, há uma porta para ser substituída no Spektr, que está isolado desde o acidente. A nave de carga leva também cabos para serem ligados aos painéis solares do módulo. Também danificados, alguns deles deixaram de captar energia solar, que é transformada em eletricidade. Previstos para 17 e 18 de julho, alguns reparos deverão ser feitos em dois "passeios espaciais" pelos russos Vassili Tsibliev, comandante da missão, e Alexander Lazutkin. O norte-americano de origem britânica Michael Foale ficará a bordo da nave Soiuz TM-25, acoplada à Mir, para ajudá-los em caso de emergência. A estação espacial russa Mir teve problemas ontem com o sistema de eliminação de gás carbônico do ar que seus tripulantes respiram, segundo a Nasa (agência espacial dos EUA);. Esse gás é exalado pela respiração e, em excesso no ar, pode causar asfixia. Os níveis adequados de dióxido de carbono no interior da nave estão sendo mantidos por meio de sistemas auxiliares, que utilizam reações com produtos químicos. |
| 09/07/1997 | NOTíCIAS |
Mir só recobrará 30% da energia perdida Mir só recobrará 30% da energia perdidadas agências internacionais Os reparos a serem feitos na estação espacial russa Mir permitirão que sejam recuperados apenas 20% a 30% da energia perdida na colisão ocorrida há duas semanas, segundo a Nasa (agência espacial dos EUA);. Os três tripulantes da estação começaram ontem a descarregar os materiais que chegaram no dia anterior a bordo da nave de carga não tripulada Progress M-35. A carga contém oxigênio, combustível e alimentos, além de peças, ferramentas e equipamentos para os consertos. Os cosmonautas russos Vassili Tsibliev, comandante da missão, e Alexander Lazutkin deverão fazer dois "passeios no espaço" nos dias 17 e 18 de julho para executar os reparos em um dos módulos da estação. O norte-americano de origem britânica Michael Foale ficará em uma nave de escape, a Soiuz, que está acoplada à Mir, para ajudá-los em caso de urgência. De acordo com a Nasa, a estação espacial russa superou os problemas de segurança e sobrevivência. Agora a Mir está em "fase de recuperação", segundo a agência. No último dia 25 de junho, ela foi atingida por uma nave-cargueiro, a Progress M-34, durante manobras de acoplagem. |
| 10/07/1997 | NOTíCIAS |
Mir "conversa" com o Columbia Mir "conversa" com o Columbiadas agências internacionais Os tripulantes da estação espacial russa Mir conversaram anteontem com os astronautas do ônibus espacial norte-americano Columbia. O assunto principal foi as imagens de Marte enviadas pela sonda Mars Pathfinder, que pousou no planeta em 4 de julho. "Nenhum de nós nesta nave viu uma imagem de Marte e estou certo de que vocês têm", disse à equipe do Columbia o norte-americano de origem britânica Michael Foale, que está a bordo da Mir. Ele e seus colegas russos Vassili Tsibliev e Alexander Lazutkin ouviram em seguida uma descrição das fotografias feita pelo astronauta Michael Gernhardt, um dos tripulantes do ônibus espacial. A ida de novos tripulantes à Mir, prevista para agosto, estará prejudicada se não for reparado o sistema de energia, segundo Konstantin Lantratov, especialista do Centro Jrunichev, da Rússia, fabricante da estação. O laboratório orbital foi danificado no dia 25 de junho por uma colisão com uma nave de carga durante uma manobra de acoplagem. Os reparos da Mir estão previstos para 17 e 18 de julho e deverão ser feitos por Tsibliev e Lazutkin, que, para isso, precisarão fazer "passeios no espaço". |
| 10/07/1997 | HISTORIA |
Morte de Vyecheslav Mikhailovich Kovtunenko Pessoas Relacionadas: Kovtunenko. Chefe de design russo. Chefe de Design e Designer Geral do NPO Lavochkin 1977-1995. Kovtunenko começou sua carreira no escritório de design de Yangel, onde era responsável pelo projeto de satélites. |
| 11/07/1997 | HISTORIA |
Mir News 265: Retomado Voo: Soyuz TM-21, STS-71, STS-71 Mir EO-19. Acabei de voltar dos Estados Unidos, onde estive durante o lançamento, acoplamento, separação e pouso do STS-71, Atlantis. Ainda sofrendo de 'jetlag' e não estou de volta ao meu ritmo normal de trabalho. Mas, no entanto, aqui estão alguns fatos sobre a Mir/Atlantis e os planos para a Mir este mês. A Atlantis decolou do KSC em 27.06.1995 às 1932 UTC. Acoplamento no módulo Kristall em 29.06.1995 às 1300 UTC. 4.07.1995 às 1055 UTC, a Soyuz-TM21 com Solovyov e Budarin se separou do módulo Kvant-1 da Mir para uma missão fotográfica do desacoplamento da Atlantis. 4.07.1995 às 1110 UTC, desacoplamento bem-sucedido da Atlantis da Mir. 4.07.1995 às 1138 UTC, a Soyuz-TM21 reacoplou ao Kvant-1. Isso ocorreu 5 minutos antes do previsto devido a um mau funcionamento do Ts.V.M.-1 (computador principal a bordo da Mir). Solovyov realizou o acoplamento manualmente enquanto o desvio da Mir já era de 10 graus. 7.07.1995 às 1455 UTC, pouso suave da Atlantis na S.L.F. (Instalação de Pouso do Ônibus Espacial) do Centro Espacial Kennedy. Planos de operações da Mir este mês: 14.07.1995: 1ª caminhada espacial (AEV): Verificação da vedação de ar da porta de acoplamento em -Z antes do reacoplamento do Kristall e uma tentativa de implantar o conjunto de painéis solares travesso do Spektr. Início da AEV às 0340 UTC, duração um pouco mais de 5 horas. 17.07.1995: Possivelmente, dependendo dos resultados da 1ª AEV, o reacoplamento do Kristall do eixo -X (porta frontal) para a porta radial - eixo Z. Se assim for, essa operação começará por volta das 0200 UTC. Havia uma 2ª AEV programada para 18.07 (posteriormente adiada para 19.07), mas possivelmente essa AEV será cancelada. Dependendo dos resultados da 1ª AEV. Progress-M28: Se tudo correr bem durante as operações mencionadas acima, este cargueiro será lançado de Baikonur em 20.07. O acoplamento tem que ocorrer em 22.07 na porta frontal (-X) do complexo. Mais notícias sobre o futuro próximo: Há uma AEV planejada para 18.08.1995 para instalar na superfície externa da Mir o experimento |
| 11/07/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2313 Satélite militar de vigilância marítima |
| 11/07/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2313 Satélite de vigilância marítima da série EorSat - US-PM |
| 11/07/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2313 Satélite de vigilância marítima da série EorSat - US-PM |
| 11/07/1997 | NOTíCIAS |
Nasa pede cautela a astronauta americano na estação Mir Nasa pede cautela a astronauta americano na estação Mirdas agências internacionais O administrador da Nasa (agência espacial dos EUA);, Daniel Goldin, aconselhou ontem "precaução" ao astronauta Michael Foale, norte-americano de origem britânica, que está a bordo da estação espacial russa Mir. O motivo do conselho foi a situação da Mir, que está com diversas avarias desde o último dia 25 de junho, quando teve uma colisão com um foguete cargueiro durante uma manobra de acoplagem, provocando perfuração em um dos seis módulos integrados à nave e perda de 30% a 40% das reservas de energia da estação e despressurização do ar no seu interior. Goldin, que estava no Centro espacial Johnson, em Houston, perguntou a Foale pelo rádio se ele se sentia seguro a bordo da estação russa. O astronauta respondeu que se sentia confiante com a sua segurança e que ele e seus dois colegas russos teriam tempo suficiente para abandonar a Mir "inclusive em situações extremas". "Creio que as dúvidas sobre segurança estão bem esclarecidas e não me preocupo", disse Foale. O astronauta disse que parecem estar em ordem os preparativos para os reparos a serem feitos nos dias 17 e 18. Os equipamentos e peças a serem usados estão sendo descarregados da nave Progress M-35, que chegou segunda-feira. Os consertos deverão ser feitos pelos russos Vassili Tsibliev, comandante da missão, e Alexander Lazutkin. Eles deverão fazer dois "passeios no espaço", enquanto Foale deverá estar em um módulo de escape para resgatá-los em caso de emergência. |
| 11/07/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2313 Satélite militar de vigilância marítima |
| 12/07/1997 | NOTíCIAS |
estação russa Mir deve ser consertada na próxima semana estação russa Mir deve ser consertada na próxima semanadas agências internacionais A estação espacial russa Mir deve ser consertada na próxima semana. Os tripulantes deverão fazer, no dia 17 ou 18 de julho, os reparos causados por uma colisão contra uma nave-cargueiro, que aconteceu no último dia 25. Eles receberam um vídeo gravado que mostra as etapas previstas no trabalho de reparo da estrutura e do sistema de energia da Mir. O vídeo mostra cenas feitas em uma piscina, com uma réplica do módulo avariado na colisão, para simular as condições dos astronautas e de seus equipamentos no espaço, em que a gravidade é praticamente nula, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. A direção do centro de controle informou que os tripulantes estão instalando um novo equipamento de comunicações a bordo da nave. O transmissor Antares deverá melhorar as transmissões de sinais de rádio e de televisão entre a estação e o controle terrestre. O vídeo e o novo equipamento foram levados à Mir na segunda-feira pela nave-cargueiro não-tripulada Progress M-35. Com a comunicação mais eficiente, a tripulação poderá executar com mais segurança os reparos a serem feitos na estrutura e nos painéis solares do módulo Spektr, segundo o centro de controle. No acidente ocorrido há 16 dias o Spektr foi perfurado, provocando despressurização do ar no interior da Mir. Os danos nos painéis solares e em outros equipamentos do módulo acarretaram perda de 30% a 40% das reservas de energia da estação. Os reparos deverão ser executados fora da Mir, com "passeios no espaço" feitos pelos russos Vassili Tsibliev (comandante da missão); e Alexander Lazutkin. O norte-americano de origem britânica Michael Foale deverá ficar a bordo da nave Soyuz TM-25 para resgatá-los em caso de emergência. |
| 15/07/1997 | NOTíCIAS |
Comandante da Mir tem problema cardíaco Comandante da Mir tem problema cardíacodas agências internacionais A estação espacial russa Mir enfrenta um novo problema. Dessa vez, de saúde. Testes mostraram que o comandante da Mir, Vassili Tsibliev, 43, está com problemas cardiovasculares. Uma equipe médica se reúne hoje para avaliar seu estado de saúde, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. Um dos médicos disse ao chefe da missão para não que ele não tomasse nenhum medicamento e que apenas repousasse porque deverá realizar um ''passeio espacial''. No ''passeio'', previsto para sexta-feira, a tripulação deverá consertar os danos causados pela colisão uma nave de carga não-tripulada contra a estação russa, que aconteceu no último dia 25. A notícia sobre o estado de saúde de Tsibliev surgiu durante uma comunicação dele ontem com o centro espacial. O comandante, que nunca teve problemas cardiovasculares, disse que estranhou seu ritmo cardíaco quando se deitou para dormir na última sexta-feira. "Poderei fazer o passeio?", perguntou Tsibliev à médica presente à transmissão, referindo-se à saída ao espaço prevista para fazer os reparos. "Deixe que nós pensaremos nisso", respondeu a médica. Os médicos acreditaram inicialmente que o cosmonauta estava com pressão alta, segundo Valery Lundin, porta-voz do centro espacial russo. Essa hipótese foi descartada depois de analisarem dados de um teste feitos por ele em uma bicicleta ergométrica a bordo da Mir. Não foram fornecidos detalhes sobre o problema cardíaco. Os comunicados oficiais do centro espacial se limitaram a mencionar que Tsibliev está muito estressado, tem personalidade emotiva e que deveria descansar mais. Ainda segundo os comunicados, os problemas foram provocados pelo excesso de tensão que ele enfrenta desde o acidente. A colisão com a nave-cargueiro Progress M-34 aconteceu durante uma manobra de acoplagem. O impacto provocou perfuração do Spektr, um dos seis módulos ligados à Mir, e despressurização do ar no interior da estação. O Spektr teve de ser selado para economizar energia e evitar perda de pressão. Os painéis solares que captam energia também foram danificados, o que causou perda de 30% a 40% das reservas de energia da nave. Outro sistema avariado foi o de orientação da posição da Mir no espaço, que para ser corrigida exigiu uso de foguetes auxiliares, com gasto adicional de combustível. O centro espacial russo informou que os tripulantes da Mir receberam um novo tipo de traje espacial, o Orlan-M, com autonomia de nove horas (três a mais que a do modelo anterior);, maior liberdade de movimentos e capacete de maior campo visual. A execução dos reparos prevê "passeios espaciais" a serem feitos por Tsibliev e por outro russo, Alexander Lazutkin. O norte-americano de origem britânica Michael Foale deverá permanecer em um módulo de escape para resgatá-los em caso de emergência. |
| 16/07/1997 | NOTíCIAS |
Russos querem americano no comando da nave Mir Russos querem americano no comando da nave Mirdas agências internacionais Os dirigentes espaciais da Rússia pediram ontem ajuda aos Estados Unidos. Eles querem que sua estação espacial Mir, em órbita a 400 quilômetros de altitude, seja comandada por um astronauta norte-americano. O atual comandante da missão, Vassili Tsibliev, 43, está com arritmia cardíaca, segundo Igor Goncharov, médico-chefe do Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. Tsibliev não poderá participar dos reparos dos danos causados à Mir durante uma colisão ocorrida há três semanas no espaço com uma nave-cargueiro. Previstos para sexta-feira, o conserto foi adiado ontem por um prazo de oito a dez dias. Os consertos na Mir, que deverão ser feitos pelo lado de fora da estação, foram adiados para que os três tripulantes possam descansar e para haver tempo de avaliar a situação de saúde de Tsibliev, segundo o centro espacial. Desde o dia do acidente, os três astronautas têm enfrentado emergências quase todos os dias. Além de uma perfuração em um de seus seis módulos, a nave de 115 toneladas está com danos em seus painéis solares (que geram energia); e em seu sistema de orientação no espaço. A estação teve despressurização do ar em seu interior e perda de cerca de 40% de sua reserva de energia. Nos dias seguintes, o sistema de controle da composição do ar falhou e os astronautas passaram a usar métodos alternativos, baseados em reações com produtos químicos. A causa do problema de Tsibliev, segundo os médicos, seria o estresse a que ele tem sido submetido desde o acidente. Seu estado não seria preocupante se ele não estivesse em órbita, segundo o centro espacial. A arritmia cardíaca é uma anormalidade na frequência e na regularidade dos batimentos do coração. O astronauta Michael Foale, norte-americano de origem britânica, é o alvo do pedido dos dirigentes espaciais russos. Um dos motivos de sua escolha é sua experiência com trabalhos no espaço aberto, adquirida em 1995, em uma missão com ônibus espacial. Foale também já realizou na Rússia sete treinamentos em piscinas especiais, que simulam a falta de gravidade do ambiente espacial. |
| 17/07/1997 | NOTíCIAS |
Conserto da Mir fica indefinido Conserto da Mir fica indefinidodas agências internacionais Os diretores do programa espacial russo confirmaram ontem que o comandante da Mir está inapto para participar do conserto da estação espacial e disseram que vão começar a treinar o norte-americano a bordo para a missão. Mas não é certo que o "passeio espacial" vá ser realizado por Michael Foale. Comunicados divulgados ontem por uma porta-voz da Nasa apontam para ''dúvidas'' quanto à possibilidade de a Nasa permitir que o astronauta substitua Vassili Tsibliev nos reparos. ''Ele (Foale); pode fazer algumas coisas básicas, mas não simulações oficiais ou o próprio 'passeio espacial'. Nada disso foi aprovado pela Nasa ainda'', disse Catherine Watson, porta-voz em Moscou. Ontem, no entanto, outra porta-voz da agência espacial, Kathleen Maliga, havia confirmado que a agência espacial dos EUA concordava com a hipótese de Foale participar do conserto. O chefe de controle da missão russa, Vladimir Soloviov, chegou a dizer que o americano estava entusiasmado com a perspectiva de participar do conserto. Não se sabe o motivo da discordância entre elas. O diretor norte-americano do programa Nasa-Mir, Frank Culberton, e o seu colega russo, Valleri Riumin, discutiram os prós e os contras de permitir que o americano saia da nave para os consertos. Entre os prós está o fato de ele já ter treinado com uma roupa espacial russa. Entre os contras, o de que seu último treinamento em roupa espacial foi feito em 1996 num tanque na Rússia. Os problemas na Mir se agravaram desde que oficiais russos constataram que Tsibliev havia apresentado arritmia cardíaca. ''Como o comandante tem problemas médicos, decidimos que ele não deveria tomar parte no conserto do módulo Spektr. Os reparos podem levar de quatro a cinco horas'', disse Soloviov. Os danos foram provocados por uma colisão entre uma nave-cargueiro e a estação no último dia 25 de junho. Desde então, a Mir tem funcionado com cerca de 40% a menos de energia. Os consertos, que estavam previstos inicialmente para amanhã, foram remarcados para o próximo dia 24. |
| 18/07/1997 | NOTíCIAS |
Falha irrita diretor russo Falha irrita diretor russodas agências internacionais A falha humana que deu origem aos novos problemas irritou Vladimir Soloviov, ele próprio um cosmonauta. ''Você já desligou tudo?'', gritou Soloviov, impaciente, durante uma comunicação via rádio com a equipe, que teve de se refugiar na nave Soiuz, que permanece acoplada à Mir. ''O ambiente está tenso na sala de controle, mas não há pânico. Estamos sob constante pressão porque algo novo está acontecendo todos os dias'', disse um dos engenheiros russos. No espaço também a tensão é grande. O comandante da missão, Vassili Tsibliev, está tomando calmantes. Quando a energia caiu, os três precisaram usar lanternas para se movimentar. A tensão na sala de controles aumentou quando a tripulação passou a se comunicar com a Terra mais ou menos a cada hora. O controlador da missão começou a resmungar enquanto especialistas lotavam vários terminais de computadores na sala central de comando, em busca de uma solução para o problema. ''Isto é um jardim-de-infância'', disse Soloviov depois de ter terminado de falar com os tripulantes, dois cosmonautas russos e um norte-americano. |
| 18/07/1997 | NOTíCIAS |
Erro humano deixa Mir fora de controle Erro humano deixa Mir fora de controledas agências internacionais A estação espacial russa Mir esteve ontem novamente em perigo. Um cabo desconectado por engano provocou queda do nível de energia da nave e a deixou temporariamente fora de controle. Os tripulantes foram obrigados a desligar os sistemas de comunicação, de temperatura e de oxigênio. Para se comunicar com o controle da missão, na Rússia, eles se abrigaram na cápsula Soiuz, que pode trazê-los à Terra se necessário. "Foi um erro puramente humano", disse Vladimir Soloviov, diretor da missão Mir. As autoridades espaciais russas não divulgaram o nome do tripulante que desconectou o cabo ligado ao computador central da estação. A falha obrigou os astronautas a desligar também o sistema que controla o posicionamento da estação de 140 toneladas, que está em órbita a 400 km de altitude. ''Espero que a nave seja reorientada hoje'', disse Soloviov. O reposicionamento estava previsto para as 2h de hoje (hora de Brasília);. Com as reservas de energia em baixa, pioraram as condições de permanência da equipe na Mir. As reservas de oxigênio são suficientes por apenas cinco dias, e as condições de temperatura e de umidade suportáveis por no máximo três dias, a menos que a Mir consiga recuperar os níveis mínimos de energia para o funcionamento, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais russo. Houve rumores de que os tripulantes teriam de deixar a Mir se não conseguissem recuperar parte da energia perdida até as 7h (hora de Brasília); de hoje. mas Valeri Lindin, porta-voz do centro espacial, negou a informação e disse que não há planos para evacuação imediata da estação. Embora Soloviov tenha perdido momentaneamente o controle (leia texto ao lado);, afirmou depois que o erro poderia ter sido cometido por qualquer pessoa. Especialistas russos enfatizaram que os três tripulantes vêm sendo submetidos a um estresse muito intenso, principalmente desde o dia 25 de junho, quando uma nave-cargueiro colidiu com a Mir durante uma acoplagem. A situação piorou depois que médicos constataram que o comandante da missão, Vassili Tsibliev, apresentava arritmia cardíaca. Ele está tomando medicamentos e sedativos. Os médicos vetaram sua participação nos reparos dos danos causados pela colisão. No final da tarde de ontem, o centro espacial russo informou que os tripulantes haviam conseguido reativar a conexão do computador que permite aos especialistas analisar dados e ajudar a tripulação a reparar a nave. Uma das últimas mensagens enviadas pelo controle terrestre dizia: "Vão dormir. Boa sorte". |
| 18/07/1997 | NOTíCIAS |
Nasa deixa Foale fazer reparo Nasa deixa Foale fazer reparodas agências internacionais A Nasa (agência espacial dos EUA); autorizou ontem o astronauta Michael Foale, que está a bordo da Mir, a substituir o comandante da missão, Vassili Tsibliev, nos reparos da estação. A autorização da Nasa tem, no entanto, uma ressalva: nenhum "passeio espacial" poderá ser feito por Foale antes do dia 24. O acidente de ontem provocou novo adiamento dos consertos. Previstos para hoje, eles tinham sido adiados para 24 de julho e agora terão novo atraso, de pelo menos dois ou três dias. Falha irrita diretor russo |
| 19/07/1997 | NOTíCIAS |
Francês pode não ir à nave Francês pode não ir à navedas agências internacionais O astronauta francês Leopold Eyharts pode não participar da missão que levará astronautas até a estação espacial russa Mir. A missão faz parte do programa de cooperação espacial entre a Rússia e a Agência espacial Européia (ESA);. A informação foi divulgada por Alain Fournier-Sicre, chefe da representação da ESA em Moscou. Fournier-Sicre disse que será difícil para Eyharts conduzir seus trabalhos científicos na Mir se o sistema elétrico da estação não estiver funcionando normalmente. Em Paris, Gerard Brachet, diretor do Centro Nacional de Estudos Espaciais da França (CNES);, informou que é possível que Eyharts tenha de adiar seus trabalhos no espaço para o início de 1998. Segundo o representante da ESA, o astronauta francês planeja permanecer apenas três semanas a bordo da estação orbital. Se ele chegar à nave no dia 5 de agosto, como previsto, e tiver de aguardar pelos reparos a serem feitos, sua permanência em órbita poderá ser insuficiente para a conclusão dos trabalhos programados, disse Fournier-Sicre. A maior parte do equipamento francês de pesquisa está localizado no módulo Priroda, um dos seis integrados à estação espacial. O Priroda foi isolado nos dias seguintes ao do acidente de 25 de junho, quando uma nave-cargueiro colidiu contra a Mir durante manobras de acoplagem. Os tripulantes isolaram o módulo para economizar energia e controlar a pressão do ar no interior da estação. |
| 19/07/1997 | NOTíCIAS |
Estação é segura, afirma governo estação é segura, afirma governodas agências internacionais O primeiro-ministro russo, Viktor Tchernomirdin, disse que a estação espacial russa Mir é segura e que a missão deve continuar, apesar dos problemas enfrentados desde fevereiro. O programa espacial russo depende atualmente de investimentos de outros países, como França, Alemanha e EUA. "Não creio que tenhamos de fechar a estação", disse ele em Bruxelas (Bélgica);, onde participa de reuniões com representantes da União Européia. Ele negou que os problemas da Mir tenham prejudicado as relações com os EUA. |
| 19/07/1997 | NOTíCIAS |
Estação espacial Mir recupera energia estação espacial Mir recupera energiadas agências internacionais A estação espacial russa Mir voltou a recuperar os níveis mínimos de energia para as funções essenciais de controle e de segurança, que anteontem foram desativadas por causa de um erro da tripulação, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. O cosmonauta russo Alexander Lazutkin executou a recuperação dos níveis de energia durante a noite enquanto o comandante Vassili Tsibliev dormia sob efeito de medicamentos. O chefe da missão está com problemas de arritmia cardíaca. Os painéis que captam energia solar voltaram a ficar orientados para o Sol. Para isso, foi preciso usar foguetes auxiliares, que gastam muito combustível. O centro espacial divulgou que o consumo adicional de combustível não ameaça a segurança da tripulação. A Mir tem 526 kg de reserva de combustível, e são necessários cerca de 200 kg para um eventual retorno de emergência à Terra com a nave Soiuz, segundo os controladores da missão. Os russos cogitam deixar a cargo da próxima tripulação da Mir os reparos dos danos provocados pela colisão com uma nave-cargueiro em 25 de junho último. Os três novos tripulantes, dois russos e um francês, deverão chegar à estação em 5 de agosto. Serguei Krikalov, vice-diretor da missão Mir, afirmou que uma reunião de técnicos na segunda-feira deverá decidir se os atuais tripulantes farão os reparos. Em Houston (EUA);, Frank Culbertson, diretor americano da missão conjunta Mir/Nasa, disse que a estação espacial pode ser consertada pela atual tripulação. Na Cidade das Estrelas, próxima a Moscou, os russos Pavel Vinogradov e Anatoli Soloviov estão sendo treinados para executar os consertos na estrutura da nave. Os reparos deverão ser feitos pelo lado de fora da estação e devem durar entre quatro e cinco horas. A direção do centro espacial considera que a atual tripulação está sendo submetida a uma tensão muito grande desde a colisão no mês passado. Anteontem, um dos tripulantes desconectou por engano um cabo de força ligado ao computador central da Mir. O nível de energia caiu e a estação ficou fora de controle. Não foi divulgado o nome do tripulante que cometeu o engano. As luzes foram apagadas e os sistemas de comunicação, de oxigênio e de temperatura, desligados. Para se comunicar com o controle terrestre, os tripulantes tiveram de se abrigar na cápsula Soiuz, onde puderam respirar com segurança. O diretor da missão Mir, Vladimir Soloviov, disse que Tsibliev permanece no comando "apesar dos erros" que vêm sendo cometidos pela tripulação. |
| 20/07/1997 | HISTORIA |
Mir News 371: Problema com o cabo Voo: Soyuz TM-25, STS-84 Mir NASA-4. Por acidente, um membro da tripulação da Mir desconectou uma conexão de cabo entre um sensor de taxa no Módulo Kristall e o SUD (computador de controle de atitude), o que causou uma reação em cadeia problemática de falhas do sistema. Entre os sistemas que não funcionavam mais estavam também transmissores no bloco base, o transceptor UKW-1 e os transmissores de telemetria. Então, para comunicações, mas também para um controle de atitude alternativo, a tripulação teve que usar os sistemas da Soyuz-TM25 totalmente autônoma. Durante as horas noturnas, costumo gravar transmissões usando um timer. De manhã, não encontrei nada na minha fita e durante a passagem na órbita 65171, 0548-0559 UTC, os transmissores de telemetria 143.625, 145.985 e 166/165 mc não mostraram nenhum sinal de vida. Verifiquei se eles usaram o Altair-2 ou não: novamente negativo. Alguns minutos após a passagem, Geoff Perry me disse que havia ouvido eles em 121.750 mc. Durante a próxima passagem, eles ainda usavam os 121.750 mc durante o qual Geoff Perry os ouviu rindo em reação ao que o TsUP havia dito. A primeira passagem em que os 143.625 mc estavam em uso novamente foi durante a órbita 65173 às 0900 UTC. Tsibliyev relatou que houve algum recarregamento das baterias novamente e, consequentemente, eles haviam ligado alguns sistemas, ou seja, o transmissor UKW-1 e os transmissores de telemetria. No início da manhã de 18.07, eu estava de plantão durante as passagens noturnas. Durante 2 delas (nas órbitas 65184 e 65185), todas as frequências de serviço permaneceram silenciosas, mas eu tinha a esperança de que as condições tivessem melhorado, pois em 145.985 mc havia estouros de rádio-pacotes novamente. Durante a passagem na órbita 65186, Tsibliyev ficou de vigia no Bloco Base e confirmou que a situação estava melhor do que no dia anterior. Seus 2 colegas ainda dormiam, o que eles realmente precisavam porque, como Tsibliyev afirmou, eles tiveram que suportar muito nos últimos dias. Durante as passagens que ainda se seguiriam, ele também dormiu e o único sinal |
| 20/07/1997 | NOTíCIAS |
Conserto na MIR fica para a nova equipe Nova tripulação chega em agostoConserto na MIR fica para a nova equipe das agências internacionais O Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia deu ontem indicações de que o conserto da Mir vai mesmo ficar para a próxima tripulação, que chega à estação espacial em 7 de agosto. Em uma comunicação feita com os atuais tripulantes _dois russos e um americano_, os diretores do programa "propuseram" que eles não façam os reparos. A decisão deve ser formalizada somente amanhã, junto com o anúncio de que o francês Leopold Eyharts não vai mais para a Mir com outros dois russos, porque seus experimentos demandariam mais tempo e energia do que a estação pode fornecer. "Eles expressaram sua decepção, mas entenderam que a próxima tripulação teve tempo de treinar em Terra e terá equipamentos suplementares", disse porta-voz. Inicialmente previsto para 24 de julho, o conserto já foi adiado duas vezes desde então: primeiro, quando descobriu-se que o comandante da missão, Vassili Tsibiliev, tinha problemas de arritmia cardíaca; depois, quando por acidente um dos tripulantes (cuja identidade não foi revelada); desligou por engano um cabo e deixou a nave fora de controle. O objetivo dos reparos é retomar o fornecimento completo de energia para a Mir, que foi reduzido em cerca de 40% quando uma navecargueiro chocou-se com a estação em 25 de junho durante manobras de acoplamento. estação espacial Mir recupera energia |
| 22/07/1997 | HISTORIA |
Mir News 316: CORREÇÃO Voo: Soyuz TM-23, STS-76 Mir NASA-1. Ref. MirNWS.315: O horário de lançamento planejado do Progress-M32 é em 24.07.1996 às 2247 UTC. O horário em Horário de Verão de Moscou é 25.07.1996 às 0247. Chris v.d. Berg, NL-9165/A-UK3202.. |
| 22/07/1997 | NOTíCIAS |
Mir será consertada por nova equipe Mir será consertada por nova equipedas agências internacionais Os reparos na estrutura da estação espacial russa Mir deverão ser feitos pelos tripulantes que chegarão à nave em 7 de agosto. A direção do Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia disse que a atual tripulação está muito estressada e propensa a cometer acidentes. A decisão de deixar os reparos da Mir para outra equipe foi formalizada ontem, após reunião entre técnicos e projetistas da nave. Os danos foram causados pela colisão contra uma nave não-tripulada em 25 de junho, que afetou o sistema de geração de energia da estação. "Eles têm passado por muitas coisas que têm sérios efeitos psicológicos", disse Vladimir Soloviov, diretor da missão Mir. Especialistas russos disseram que os cosmonautas Pavel Vinogradov e Anatoli Soloviov, que se preparam para estar na estação em agosto, estão mais treinados e em melhores condições físicas e psicológicas do que os tripulantes atuais. O francês Leopold Eyharts não acompanhará os novos tripulantes. O centro espacial divulgou que não haverá lugar para ele por causa dos equipamentos e componentes necessários para fazer os reparos previstos. Na sexta-feira autoridades espaciais francesas já haviam se manifestado contra a ida de Eyharts ao espaço. O argumento foi que três semanas _tempo previsto para a sua permanência_ não seriam suficientes para a realização de seus experimentos. Seria preciso que o sistema elétrico da estação estivesse funcionando em boas condições, segundo o Centro Nacional de Estudos Espaciais da França. Na quinta-feira, um dos tripulantes da Mir desconectou por engano um cabo ligado ao computador central da estação. O nível de energia da nave teve uma queda grande e súbita. A Mir teve sua órbita alterada e ficou temporariamente fora de controle. O atual comandante da Mir, Vassili Tsibliev, 43, está em melhor condição de saúde, segundo o centro espacial. Ele foi diagnosticado com arritmia cardíaca. Isso teria acontecido devido ao estresse a que ele vinha sendo submetido desde o acidente em junho, de acordo com Igor Goncharov, médico-chefe do centro. O último relato da equipe médica indica que o estado de saúde de Tsibliev está se normalizando. |
| 23/07/1997 | HISTORIA |
Teste operacional Apogeu: 1,000 km (600 mi). |
| 23/07/1997 | HISTORIA |
Teste operacional Apogeu: 1,000 km (600 mi). |
| 24/07/1997 | NOTíCIAS |
Americana poderá ser impedida de viajar à Mir Americana poderá ser impedida de viajar à Mirdas agências internacionais Os problemas com a estação espacial russa Mir podem impedir que a astronauta norte-americana Wendy Lawrence, 37, participe da missão prevista para setembro. A informação foi dada ontem por Jack Gibbons, assessor de Ciência e Tecnologia do presidente Bill Clinton, dos Estados Unidos. Segundo Gibbons, o principal obstáculo para a ida da astronauta à Mir é o baixo nível de energia da estação, que foi uma das consequências da colisão com uma nave de carga em 25 de junho. Lawrence está em treinamento na Rússia. O assessor da Casa Branca disse que o sucesso da sonda Mars Pathfinder _que chegou a Marte em 4 de julho_ fortaleceu a atual política espacial do governo norte-americano, que prioriza as missões não-tripuladas. Estados Unidos, Rússia e outros países planejam colocar em órbita, nos próximos anos, a estação espacial internacional Alpha. |
| 25/07/1997 | NOTíCIAS |
Consertos na Mir custarão US$ 15 mi, dizem russos Consertos na Mir custarão US$ 15 mi, dizem russosdas agências internacionais A Agência espacial Russa não tem os mais de US$ 15 milhões necessários para reparar a estação espacial Mir. A agência terá de recorrer a fundos estatais para realizar o conserto, vital para a sobrevivência da estação. Iuri Koptev, chefe da agência, disse que o governo pode recorrer a fundo para desastres ou limitar os cortes previstos nas verbas deste ano para obter o dinheiro. Uma missão deve ir em agosto à Mir para realizar consertos antes que nave dos EUA chegue em setembro. O controle em Terra disse que o reparo dos mecanismos para suprimento de energia da Mir são essenciais para que cooperação com os EUA continue. As experiências são a razão principal para as parcerias, e aquelas dependem de energia para serem realizadas, disse. A Mir foi avariada em junho por colisão com nave-cargueiro. Os atuais tripulantes devem retornar à Terra sem realizar os reparos. |
| 28/07/1997 | HISTORIA |
Grupo de Treinamento de Cosmonautas da Força Aérea Russa 12 Selecionado. Pessoas Relacionadas: Kondratiyev, Lonchakov, Moshkin, Romanenko, Roman, Skvortsov, Aleksandr, Surayev, Valkov, Volkov, Sergey. |
| 28/07/1997 | HISTORIA |
Grupo de Treinamento de Cosmonautas Engenheiros Energia 14 Selecionado. Pessoas Relacionadas: Skripochka, Yurchikhin. |
| 31/07/1997 | NOTíCIAS |
Comandante da Mir diz que evitou tragédia Comandante da Mir diz que evitou tragédiadas agências internacionais O comandante da estação espacial Mir afirmou ontem que sua atuação salvou a tripulação de uma tragédia, quando uma nave não-tripulada bateu na estação, em 25 de junho. "Se (a nave-cargueiro); tivesse nos atingido diretamente, teria danificado o módulo central, e teríamos todos morrido", relatou o russo Vasili Tsibliev. "Até o final eu estive segurando os comandos para tentar _e afinal consegui_ que a nave não batesse na estação." O cargueiro acabou batendo em um dos módulos anexos ao central, causando sérios danos, mas sem deixar feridos. As declarações de Tsibliev foram dadas durante uma entrevista em vídeo de cerca de 20 minutos. O norte-americano (de origem britânica); Michael Foale, que também está a bordo, disse que não tem certeza se será possível que o módulo atingido, o Spektr, seja repressurizado e volte a funcionar normalmente. O Spektr, onde Foale dormia e onde aconteciam experiências, foi fechado pelos cosmonautas devido à colisão. A expectativa é que apenas a próxima missão realize os consertos. Foale pediu aos EUA que, apesar do acidente, não desistam de mandar homens à Mir. |
| 01/08/1997 | NOTíCIAS |
Nasa rejeita uma astronauta 'baixinha' Nasa rejeita uma astronauta 'baixinha'das agências internacionais A astronauta norte-americana Wendy Lawrence, 38, teve cancelada sua ida à estação espacial russa Mir em setembro. Sua estatura _1,60 m_ foi considerada inadequada para o uso dos trajes necessários aos "passeios espaciais" que deverão ser feitos para reparos na estação. Lawrence, que é oficial da Marinha dos Estados Unidos, vinha sendo treinada há cerca de um ano, inclusive na Rússia, para participar da missão. Os braços da astronauta são pequenos demais para que ela use com eficácia os trajes pressurizados nos consertos dos danos causados à Mir durante uma colisão com uma nave de carga em junho, segundo Frank Culbertson, gerente da Nasa (agência espacial dos EUA); junto à missão Mir. Culbertson disse que Lawrence aceitou "muito profissionalmente" a notícia de que será substituída por seu colega David Wolf. A viagem à Mir no ônibus espacial Atlantis, que estava prevista para 18 de setembro, terá um atraso de dez dias, para que Wolf complete um rápido treinamento na Rússia. Os russos Anatoli Soloviov e Pavel Vinogradov devem embarcar na terça-feira em uma nave Soiuz para irem à Mir. |
| 05/08/1997 | LANçAMENTOS TRIPULADOS |
Lançamento da nave SOYUZ TM 26 MIR Permaneceu 197 dias, 15 horas e 35 minutos no espaço |
| 05/08/1997 | NOTíCIAS |
Sistema de oxigênio da Mir falha de novo estação russa Mir tem nova falha no sistema de ardas agências internacionais Os três tripulantes da estação espacial russa Mir passaram a maior parte do dia ontem consertando falhas no sistema de oxigênio. "Eles ainda estão trabalhando no Elektron", disse no final da tarde Kathleen Maliga, porta-voz da Nasa (agência espacial dos EUA);, se referindo ao módulo em que está o sistema de oxigênio. Está previsto para hoje o lançamento ao espaço da nave Soiuz TM-26, levando a bordo os cosmonautas Anatoli Soloviov e Pavel Vinogradov, que treinaram para fazer reparos em diversos sistemas da estação. A Mir está funcionando com baixa capacidade de energia desde 25 de junho, quando ela teve uma colisão com uma nave de carga. O acidente provocou perfuração de outro módulo da estação, causando descompressão do ar e danos nos sistemas de energia, posicionamento no espaço e de controle do ar. |
| 06/08/1997 | NOTíCIAS |
Missão que vai consertar a Mir parte para o espaço Cosmonautas saíram do Cazaquistão e chegam amanhãMissão que vai consertar a Mir parte para o espaço das agências internacionais Os cosmonautas Anatoli Soloviov e Pavel Vinogradov partiram ontem em direção à Mir _eles devem substituir os dois tripulantes russos e iniciar as operações de reparo na estação espacial. O foguete Proton levantou vôo da base de Baikonur, no Cazaquistão, às 21h36 (12h36 em Brasília);. A acoplagem com a Mir deve ocorrer amanhã. O lançamento foi acompanhado por um número pouco comum de importantes autoridades russas, entre elas o ministro da Defesa, Igor Sergueiev. "É um novo êxito para o programa espacial de nosso país", disse Sergueiev. A Mir, há 11 anos em órbita e ainda um dos principais projetos do programa espacial russo, sofreu graves danos ao colidir, no dia 25 de junho, com nave-cargueiro. Parte da estação teve de ser despressurizada devido à perfuração de um dos seis módulos, o Spektr. Os painéis solares, a principal fonte de energia da Mir, também foram avariados. A bordo da estação, a tripulação, composta pelos russos Vassili Tsibliev e Alexander Lazutkin e pelo norte-americano Michael Foale, enfrenta desde a semana passada uma pane no gerador de oxigênio. Os três, que têm trabalhado sem sucesso para consertar o gerador, estão consumindo as reservas de oxigênio da estação. Segundo Viktor Blagov, do Controle da Missão, "isso já aconteceu mil vezes antes. Não vale a pena fazer um estardalhaço a respeito". Os reparos principais na Mir foram adiados após o controle da missão em Terra ter avaliado que a atual tripulação não tem condições de efetuar os consertos. As autoridades russas avaliaram que a tripulação está muito cansada e estressada. Médicos detectaram em Tsibliev, o chefe da missão, uma arritmia cardíaca. Os reparos na estação devem começar no dia 20 de agosto, quando Vinogradov e Soloviov irão ao espaço tentar reconectar os cabos de força do módulo Spektr. A operação, se bem sucedida, restabelecerá a energia em grande parte da estação. Em setembro, os dois irão começar a trabalhar para fechar o buraco no Spektr. As operações serão arriscadas. Autoridades russas avaliam que no módulo perfurado há muitos objetos em suspensão _um furo em uma roupa espacial poderia significar a morte do cosmonauta. O norte-americano Foale deve permanecer na nave Soiuz, acoplada à Mir, durante os reparos. A partida de Foale está prevista para o final de setembro, quando será substituído por David Wolf. Os cosmonautas Tsibliev e Lazutkin devem retornar à Terra no próximo dia 14. Rádio no espaço A Russkoie Radio, da Rússia, colocou os cosmonautas Tsibiliev e Lazutkin no ar por algum tempo na sexta-feira. Eles puderam ouvir música e responder a ouvintes durante a conexão, realizada com a ajuda dos controladores da missão em Terra. |
| 07/08/1997 | NOTíCIAS |
Coração de russo dispara em espaçonave Coração de russo dispara em espaçonavedas agências internacionais Um dos cosmonautas enviados anteontem ao espaço para reparar danos na estação orbital russa Mir teve elevação anormal de sua frequência cardíaca no momento de lançamento do foguete, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. Pavel Vinogradov, 43, novato em missões espaciais, esteve "dominado pelas emoções" no lançamento da nave em Baikonur, no Cazaquistão, segundo Igor Goncharov, chefe da equipe médica do centro espacial. Acompanhado pelo veterano Anatoli Soloviov, 49, Vinogradov voltou à sua pulsação normal quando entrou em órbita. Os reparos deverão ser feitos em danos causados à Mir pela colisão com uma nave de carga em 25 de junho. |
| 08/08/1997 | NOTíCIAS |
Falta de peças impede consertos na Mir Estação espacial apresentou novos defeitos no sistema de oxigênio após lançamento da nave de socorroFalta de peças impede consertos na Mir das agências internacionais O conserto do sistema de oxigênio da estação espacial russa Mir ficou para mais tarde. Os dois cosmonautas que chegaram ontem a bordo da estação não levaram equipamentos e peças para o conserto do sistema, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. A falta dos materiais necessários ao reparo do sistema de oxigenação não põe em perigo a situação dos cinco tripulantes da Mir, afirmaram técnicos do centro espacial. A estação espacial tem reservas de oxigênio suficientes para mais dois meses e meio, segundo os controladores da missão. Viktor Blagov, vice-diretor da missão, disse que o problema com o sistema de oxigênio foi detectado após o lançamento anteontem da nave Soiuz TM-26 ao espaço. O veículo, com dois cosmonautas a bordo, levou equipamentos e outros materiais necessários aos reparos dos danos causados por uma colisão com uma nave de carga não tripulada em 25 de junho. Segundo Blagov, os problemas com o sistema defeituoso devem ter sido causados por bloqueamento de suas tubulações. Ele afirmou que existe a possibilidade de esses e outros materiais de substituição serem levados à Mir pelo ônibus espacial norte-americano Atlantis, que deverá levar novos tripulantes à estação orbital em missão prevista para setembro. Os cosmonautas russos Anatoli Soloviov e Pavel Vinogradov chegaram ontem à Mir. A acoplagem foi realizada com sucesso, segundo os controladores da missão na Rússia. A manobra foi acompanhada em clima de tensão e ansiedade pelos técnicos do centro espacial, situado em Koroliov, nas imediações de Moscou. O motivo da tensão é que a colisão ocorrida em junho com a nave de carga Progress aconteceu justamente durante uma manobra de acoplagem. O acidente foi considerado o mais grave desde que a estação foi colocada em órbita, há 11 anos. O acidente provocou perfuração do Spektr, um dos seis módulos integrados à Mir. Imediatamente, a estação teve despressurização do ar e perda de cerca de 40% das suas reservas de energia. O Spektr foi isolado para evitar agravamento da despressurização e para economizar energia. No dia seguinte, foi isolado outro módulo, o Priroda, em que estavam acondicionados diversos experimentos científicos. Soloviov e Vinogradov tiveram nas últimas semanas treinamento intensivo para consertar os painéis solares e outros equipamentos do sistema de energia da Mir. Os dois cosmonautas deverão também efetuar reparos no sistema de orientação do posicionamento da estação na órbita terrestre, que mantém a Mir com os painéis solares voltados para o Sol. |
| 08/08/1997 | NOTíCIAS |
Nova equipe chega à Mir e tem problema Novos tripulantes não têm equipamentos para reparar falhas no sistema de oxigênioNova equipe chega à Mir e tem problema das agências internacionais Novos problemas com a estação espacial russa Mir pegaram de surpresa os dois cosmonautas que chegaram ontem a bordo para consertá-la. A estação agora está com falhas no sistema de oxigênio, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. Os dois cosmonautas não dispõem dos materiais necessários ao reparo do sistema de oxigenação. A nova falha não põe em perigo a situação dos cinco tripulantes da Mir, segundo técnicos do centro. A estação espacial tem reservas de oxigênio suficientes para mais dois meses e meio, segundo os controladores da missão. Viktor Blagov, vice-diretor da missão, disse que o problema com o sistema de oxigênio foi detectado após o lançamento anteontem da nave Soiuz TM-26 ao espaço. O veículo, com dois cosmonautas a bordo, levou equipamentos e outros materiais necessários aos reparos dos danos causados por uma colisão com uma nave de carga não tripulada em 25 de junho. Segundo Blagov, os problemas com o sistema defeituoso devem ter sido causados por bloqueamento de suas tubulações. Ele afirmou que existe a possibilidade de esses e outros materiais de substituição serem levados à Mir pelo ônibus espacial norte-americano Atlantis, que deverá levar novos tripulantes à estação orbital em missão prevista para setembro. Os cosmonautas russos Anatoli Soloviov e Pavel Vinogradov chegaram ontem à Mir. A acoplagem foi realizada com sucesso, segundo os controladores da missão na Rússia. A manobra foi acompanhada em clima de tensão e ansiedade pelos técnicos do centro espacial, situado em Koroliov, nas imediações de Moscou. O motivo da tensão é que a colisão ocorrida em junho com a nave de carga Progress aconteceu justamente durante uma manobra de acoplagem. O acidente foi considerado o mais grave desde que a estação foi colocada em órbita, há 11 anos. O acidente provocou perfuração do Spektr, um dos seis módulos integrados à Mir. Imediatamente, a estação teve despressurização do ar e perda de cerca de 40% das suas reservas de energia. O Spektr foi isolado para evitar agravamento da despressurização e para economizar energia. Soloviov e Vinogradov tiveram nas últimas semanas treinamento intensivo para consertar os painéis solares e outros equipamentos do sistema de energia da Mir. Os dois cosmonautas deverão também efetuar reparos no sistema de orientação do posicionamento da estação na órbita terrestre, que mantém a Mir com os painéis solares voltados para o Sol. |
| 08/08/1997 | NOTíCIAS |
Falta de peças impede consertos na Mir Estação espacial apresentou novos defeitos no sistema de oxigênio após lançamento da nave de socorroFalta de peças impede consertos na Mir das agências internacionais O conserto do sistema de oxigênio da estação espacial russa Mir ficou para mais tarde. Os dois cosmonautas que chegaram ontem a bordo da estação não levaram equipamentos e peças para o conserto do sistema, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. A falta dos materiais necessários ao reparo do sistema de oxigenação não põe em perigo a situação dos cinco tripulantes da Mir, afirmaram técnicos do centro espacial. A estação espacial tem reservas de oxigênio suficientes para mais dois meses e meio, segundo os controladores da missão. Viktor Blagov, vice-diretor da missão, disse que o problema com o sistema de oxigênio foi detectado após o lançamento anteontem da nave Soiuz TM-26 ao espaço. O veículo, com dois cosmonautas a bordo, levou equipamentos e outros materiais necessários aos reparos dos danos causados por uma colisão com uma nave de carga não tripulada em 25 de junho. Segundo Blagov, os problemas com o sistema defeituoso devem ter sido causados por bloqueamento de suas tubulações. Ele afirmou que existe a possibilidade de esses e outros materiais de substituição serem levados à Mir pelo ônibus espacial norte-americano Atlantis, que deverá levar novos tripulantes à estação orbital em missão prevista para setembro. Os cosmonautas russos Anatoli Soloviov e Pavel Vinogradov chegaram ontem à Mir. A acoplagem foi realizada com sucesso, segundo os controladores da missão na Rússia. A manobra foi acompanhada em clima de tensão e ansiedade pelos técnicos do centro espacial, situado em Koroliov, nas imediações de Moscou. O motivo da tensão é que a colisão ocorrida em junho com a nave de carga Progress aconteceu justamente durante uma manobra de acoplagem. O acidente foi considerado o mais grave desde que a estação foi colocada em órbita, há 11 anos. O acidente provocou perfuração do Spektr, um dos seis módulos integrados à Mir. Imediatamente, a estação teve despressurização do ar e perda de cerca de 40% das suas reservas de energia. O Spektr foi isolado para evitar agravamento da despressurização e para economizar energia. No dia seguinte, foi isolado outro módulo, o Priroda, em que estavam acondicionados diversos experimentos científicos. Soloviov e Vinogradov tiveram nas últimas semanas treinamento intensivo para consertar os painéis solares e outros equipamentos do sistema de energia da Mir. Os dois cosmonautas deverão também efetuar reparos no sistema de orientação do posicionamento da estação na órbita terrestre, que mantém a Mir com os painéis solares voltados para o Sol. |
| 09/08/1997 | NOTíCIAS |
Ieltsin busca fundos para a estação Alpha Ieltsin busca fundos para a estação Alphadas agências internacionais O presidente Boris Ieltsin autorizou o Ministério das Finanças a levantar US$ 99,5 milhões em fundos internacionais para a parte russa na estação espacial Alpha. Ieltsin afirmou ainda, durante visita ao centro espacial Khrunitchev, em Moscou, que a Rússia está cumprindo sua parte na construção da estação espacial internacional. Participam também do projeto os EUA e países da Europa. "Todos os problemas de construção da parte russa da estação foram resolvidos, inclusive os financeiros", disse Ieltsin. A capacidade russa de cumprir o cronograma foi posta em dúvida por técnicos de outros países após a conclusão atrasada do primeiro dos 36 módulos da estação. As dificuldades financeiras do programa espacial russo foram realçadas com os problemas da estação Mir. Estes agravaram-se desde a colisão com uma nave de carga não tripulada durante uma manobra em 25 de junho. A colisão provocou perfuração na estrutura do Spektr, um dos seis módulos integrados à estação. O acidente causou também despressurização imediata e perda de cerca de 40% das reservas de energia. Alguns dos painéis solares da estação _que captam energia do Sol_ foram danificados, dificultando a manutenção de níveis adequados de energia. Os giroscópios, equipamentos necessários para o controle da posição da Mir no espaço, também sofreram avarias. Para posicionar adequadamente a estação na órbita, os tripulantes recorreram várias vezes a foguetes auxiliares, que consomem muito combustível. O comandante da missão, Vassili Tsibliev, desenvolveu após o acidente uma arritmia cardíaca. O controle da missão avaliou que os tripulantes estavam estressados e propensos a cometer erros. A equipe de socorro chegou à Mir na quinta-feira, levada pela nave Soiuz-TM/26, e começou ontem uma semana de preparação para os reparos. O conserto deve começar no próximo dia 20. Seu primeiro objetivo é recuperar o sistema de energia da estação espacial. |
| 10/08/1997 | HISTORIA |
Pouso do Soyuz TM-14 Tripulação de Retorno: Kaleri, Tognini, Viktorenko. Pessoas Relacionadas: Kaleri, Tognini, Viktorenko. Voo: Soyuz TM-14, Soyuz TM-15, Soyuz TM-15 Antares. A tripulação do Soyuz TM-14, Aleksandr Viktorenko e Aleksandr Kaleri, retornaram à Terra junto com o astronauta francês Michel Tognini. O Soyuz TM-14 desacoplou do Mir às 21:47 GMT em 9 de agosto e pousou no Cazaquistão às 01:07 GMT em 10 de agosto. |
| 13/08/1997 | HISTORIA |
Mir News 185: Progress-M19 acoplado à estação espacial Mir Voo: Soyuz TM-17. Esta nave de carga com comida, água, combustível, correio, peças sobressalentes, etc. acoplou à porta de acoplagem dianteira da seção de transição -P.Kh.O.) em 13 de agosto de 1993 às 0000 UTC. Então 4 minutos depois do LOS para nossa posição. A aproximação na orb. 42799, 12 de agosto, 2351-2356 UTC, os cosmonautas observaram visualmente o Progress-M19. Às 2356 UTC, o Progress-M19 estava a uma distância de 25 M e a velocidade de aproximação era de 0,85 M/seg. A operação transcorreu sem problemas e já durante a passagem na próxima órbita (42800, 0129-0133 UTC) Tsibliyev relatou a vedação hermética do ar e a abertura da escotilha para o Progress-M19. Na passagem durante a orb. 42801, 0304-0309 UTC, os cosmonautas expressaram sua gratidão por tudo o que o Progress-M19 entregou, mas na opinião de Serebrov, o Progress-M19 estava 'muito vazio'. Ele disse que apenas 66% do volume de carga havia sido utilizado. No entanto, ele ficou satisfeito com o correio, o novo papel (ou: fita) para a impressora RTTY e as instruções renovadas para evacuação em caso de emergência. Perseid-meteoritos: Então, a tripulação só teve que trabalhar durante 3 turnos noturnos: 2 devido à tempestade de meteoritos e 1 para o Progress-M19. Na noite de 11 para 12 de agosto, eles apreciaram a visão da chuva de meteoritos. Eles falaram sobre 'bolas de fogo' e pararam de contá-las, pois realmente era uma chuva. Na noite anterior, eles também observaram esse fenômeno, que foi menos espetacular então. Infelizmente, eles novamente tiveram que relatar colisões com pequenas partículas e danos. S. e T. expressaram seu alívio por tudo ter acabado agora e por terem sobrevivido aos bombardeios de meteoritos. Chris v.d. Berg, NL-9165/A-UK3202. |
| 13/08/1997 | NOTíCIAS |
Mir pode usar aspirina em um conserto Mir pode usar aspirina em um consertodas agências internacionais Os tripulantes da estação espacial russa Mir poderão utilizar aspirina para consertar a falha surgida no sistema de oxigênio na semana passada, segundo a Nasa (agência espacial dos EUA);. Frank Culbertson, gerente da missão conjunta Mir-Nasa, disse que as tubulações do sistema de oxigeneração estão entupidas por uma substância alcalina. Em solução aquosa, essas substâncias reagem com ácidos, como os das aspirinas. Assim, a obstrução dos tubos pode ser removida com aspirina dissolvida em água. |
| 13/08/1997 | NOTíCIAS |
Cosmonautas se preparam para a volta Cosmonautas se preparam para a voltadas agências internacionais Os cosmonautas Vassili Tsibliev e Alexander Lazutkin começaram ontem na estação espacial russa Mir os preparativos para a volta à Terra, marcada para amanhã. Eles devem aterrissar no deserto do Cazaquistão, o mesmo de onde partiram em 10 de fevereiro. Ele já vestem as calças especiais que aumentam a pressão nas pernas em preparação ao retorno à ação da gravidade após seis meses a bordo da Mir. A principal preocupação dos médicos será com o comandante Tsibiliiev, 43, que desenvolveu uma arritmia cardíaca. |
| 14/08/1997 | LANçAMENTOS TRIPULADOS |
Retorno da nave SOYUZ TM 25 MIR Diversos problemas ocorreram durante esta missão. Um principio de incêncio na estação Mir ocorreu em fevereiro, e posteriormene o sistema de calefação apresentou problemas. O problema mais grave foi a colisão de um cargueiro Progress com o módulo Spektr, responsável pela energia elétrica da estação. A colisão, além de abrir um pequeno buraco no módulo, deixou os cosmonautas com pouca energia elétrica. Foi a missão mais complicada da estação orbital Mir. |
| 14/08/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Cosmos 2345 Satélite geoestacionário de Early Warning do tipo SPRN. |
| 14/08/1997 | NOTíCIAS |
estação Mir corre risco de ficar sem água Estação Mir corre risco de ficar sem águadas agências internacionais As reservas de água da estação espacial russa Mir estão se esgotando, e seus tripulantes poderão ser obrigados a retornar à Terra se o ônibus espacial norte-americano Atlantis não puder levar água na missão programada para setembro, segundo a Nasa (agência espacial dos Estados Unidos);. A tripulação tem água suficiente para no máximo dois meses, segundo Frank Culbertson, gerente da missão conjunta Mir-Nasa. O próximo envio de suprimentos a ser feito pelos russos está previsto para o início de outubro. A causa da restrição das reservas de água da Mir é o desligamento do sistema de condensação de umidade do interior da estação, de acordo com a Nasa. O sistema foi desativado para economizar energia e para evitar uma contaminação da água, pois há alguns meses vazaram gases de produtos anticongelantes do sistema de refrigeração. Técnicos russos deverão analisar nos próximos dias amostras da água disponível na estação para descobrir se elas podem ser usadas com segurança pelos tripulantes. Após seis meses no espaço, em que não faltaram situações de perigo e tensão, dois tripulantes da Mir devem retornar hoje à Terra. O retorno encerra a missão mais dramática das que foram realizadas nos 11 anos de operação da Mir. A bordo de uma cápsula Soiuz, Vassili Tsibliev e Alexander Lazutkin deverão aterrissar hoje às 9h16 (hora de Brasília); na República do Cazaquistão, na Ásia Central. Eles estão desde fevereiro a bordo da estação espacial Mir. Os dois cosmonautas deverão aguardar aproximadamente seis horas e meia entre a entrada na Soiuz, prevista para as 2h50 e a aterrissagem no deserto do Cazaquistão. A cápsula deverá se desprender da Mir às 5h53. Médicos do Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia afirmaram que Tsibliev já não apresenta mais os sintomas da arritmia cardíaca que desenvolveu após o acidente de 25 de junho, em que a Mir colidiu com uma nave de carga durante uma acoplagem. O choque provocou perfuração de um dos módulos integrados à estação, perda de cerca de 40% das reservas de energia e despressurização do ar. Também foram danificados alguns dos painéis solares que captam energia e equipamentos do sistema de posicionamento da Mir na órbita terrestre. O sistema de oxigenação da Mir está com a tubulação obstruída por uma substância que a Nasa se limitou a dizer que é alcalina. Culbertson disse que ontem os técnicos russos estavam tentando descobrir uma forma de desentupir a tubulação com uma solução de água e aspirina, que, por ser ácida, reage com substâncias alcalinas. |
| 15/08/1997 | NOTíCIAS |
Interrogatório marca volta de cosmonautas Interrogatório marca volta de cosmonautasdas agências internacionais Os cosmonautas russos Vassili Tsibliev e Alexander Lazutkin retornaram ontem da estação espacial Mir, encerrando a mais dramática das missões realizadas nos 11 anos de operação da nave. Eles deverão ser submetidos a interrogatórios sobre problemas ocorridos durante os seis meses em que permaneceram a bordo da estação, segundo Viktor Blagov, vice-diretor da missão Mir. Os dois cosmonautas deixaram a Mir a bordo de uma cápsula Soiuz, que aterrissou na ex-república soviética do Cazaquistão às 9h20 (horário de Brasília);. Tsibliev, que comandou a estação, terá de responder a questões "duras" sobre a colisão da Mir com uma nave de carga em 25 de junho, afirmou Blagov em entrevista coletiva no Centro de Controle de Vôos Espaciais, em Koroliov, nas proximidades de Moscou. "Não encontramos uma única falha nos sistemas da Mir e da Progress (a nave de carga); durante a colisão. Uma conclusão lógica se segue disso: a falha não foi problema de tecnologia", disse Blagov. Tsibliev foi acusado por jornais russos de ter provocado a colisão de 25 de junho. Na semana passada, o presidente russo Boris Ieltsin também responsabilizou a tripulação da Mir pelo acidente. Os dois cosmonautas foram examinados por médicos. Eles serão submetidos a procedimentos de readaptação à gravidade terrestre. Tsibliev, que desenvolveu uma arritmia cardíaca, foi considerado recuperado do distúrbio. A colisão provocou perfuração no módulo Spektr, um dos seis integrados à estação. A Mir teve imediata despressurização e perda de cerca de 40% das reservas de energia. Houve danos nos sistemas de energia e de controle da posição da nave na órbita terrestre. Os tripulantes que permaneceram a bordo da Mir realizaram reparos no sistema de oxigênio da nave, mas ainda não o acionaram, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. A bordo da estação permanecem o norte-americano de origem britânica Michael Foale e os russos Anatoli Soloviov e Pavel Vinogradov. Estes dois foram submetidos em julho a treinamento intensivo na Cidade das Estrelas, próxima a Moscou, para realizar os consertos dos danos causados pela colisão. |
| 16/08/1997 | NOTíCIAS |
Tripulantes fazem vôo em torno da Mir Tripulantes fazem vôo em torno da Mirdas agências internacionais Os tripulantes da Mir circundaram a estação espacial em uma cápsula Soiuz, para avaliar danos causados pelo choque com uma nave de carga em 25 de junho. O início dos consertos está marcado para a semana que vem. Durante o vôo, o astronauta norte-americano de origem britânica Michael Foale filmou o módulo Spektr, onde estão os principais danos. A Soiuz desatracou de um lado da Mir, para atracar cerca de uma hora depois ao lado oposto. Eles atracaram perto do módulo danificado para que possam escapar rapidamente se algo sair errado durante os reparos. O diretor da missão, Vladimir Soloviov, informou que Foale não identificou nenhum buraco no módulo Spektr, mas que o filme será analisado cuidadosamente. O módulo, atualmente selado, será aberto na quarta-feira pelos dois cosmonautas russos na Mir, o comandante Anatoli Soloviov e o engenheiro Pavel Vinogradov. O objetivo dessa operação é conectar os cabos dos painéis solares do Spektr, assim restaurando o suprimento de energia da Mir. Desde o acidente de junho, a Mir vem operando com baixas reservas de energia. Vários instrumentos científicos foram desativados para economizá-las. O comandante anterior, Vassili Tsibliev, e o engenheiro Alexander Lazutkin retornaram anteontem à Terra depois de seis meses na Mir. |
| 18/08/1997 | NOTíCIAS |
Nova falha adia acoplagem com a Mir Técnicos afirmam que os problemas não são graves; cosmonauta culpa crise financeira do programa espacialNova falha adia acoplagem com a Mir das agências internacionais O acoplamento de uma nave de carga não tripulada a estação orbital russa Mir, que deveria ter ocorrido ontem, foi adiado ao menos por um dia devido a falhas nos computadores russos. Técnicos da agência espacial norte-americana Nasa afirmaram que, aparentemente, os controles na Terra tiveram problemas para enviar comandos para a Progress, a nave que deveria realizar o acoplamento automático com a Mir. O adiamento levanta a possibilidade de outro atraso nos reparos vitais que a estação necessita, e que deveriam ser realizados na próxima quarta-feira. ''Os dados necessários para que a Progress encontrasse a estação se mostraram incorretos'', disse Vladimir Soloviov, um dos responsáveis pela missão. A Nasa confirmou que se trata de um problema menor, e que estava sendo programada, ainda para ontem, uma série de provas de comando para avaliar se era possível retomar a missão. Victor Blagov, cientista russo também pertencente a equipe responsável pelo acoplamento, disse que os problemas foram detectados três horas antes do início da operação, que deveria acontecer às 10h54 (horário de Brasília);. ''Não há perigo. Nós estamos agora estudando a situação e planejando retomar os procedimentos'', afirmou Blagov. No dia 25 de junho, em um procedimento semelhante com uma outra nave Progress, o acoplamento resultou em uma colisão com um dos módulos da Mir, causando grande perda de energia e ameaçando a vida dos ocupantes. Foi o pior acidente nos 11 anos de história da estação espacial. No último sábado, Vassili Tsibliev, o cosmonauta que estava no controle da estação durante o acidente de junho, disse que vários problemas derivam da falta de dinheiro. ''Infelizmente, muitas coisas que precisamos na estação não estão lá'', afirmou. ''Tudo é consequência da Terra, nossa economia, nossos negócios e nossas pobres vidas, porque até mesmo o equipamento necessário para viver na estação, que pedimos que fossem mandados, não existem'', disse. Soloviov, por outro lado, afirmou que os problemas ocorridos ontem foram puramente técnicos e não têm nenhuma relação com uma suposta crise financeira do programa espacial russo. Disse ainda que engenheiros corrigiriam facilmente as falhas alterando a programação da nave cargueira Progress. Segundo os planos da missão, a Progress, depois de ser conectada a Mir, utilizará seus motores para corrigir a posição da estação espacial. Em seguida, a nave, depois de ser carregada com resíduos (como lixo);, será abandonada para que se consuma com o calor da fricção atmosférica no momento de seu regresso à Terra. |
| 19/08/1997 | HISTORIA |
Missão de teste Apogeu: 1,000 km (600 mi). |
| 21/08/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2321 Defeito no segundo estágio do foguete - falhou |
| 21/08/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2321 Defeito no segundo estágio do foguete - falhou |
| 22/08/1997 | NOTíCIAS |
Tripulação da Mir tenta conserto inédito Tripulação da Mir tenta conserto inéditodas agências internacionais Os tripulantes da estação espacial russa Mir devem tentar realizar hoje uma missão sem precedentes nos 11 anos de operação do complexo orbital: o conserto do sistema de energia no vácuo. Para realizar essa tarefa, seu principal executor, o comandante da missão, Anatoli Soloviov, deverá durante cerca de quatro horas permanecer com traje espacial em um corredor estreito e escuro, dentro do módulo avariado no acidente de 25 de junho, em que a Mir colidiu com uma nave de carga durante uma acoplagem. Soloviov deverá ser assistido pelo engenheiro Pavel Vinogradov, que permanecerá em uma câmara de conexão entre o módulo Spektr e a estrutura central da Mir. Além dos dois cosmonautas russos, a operação deverá ter também um participante norte-americano. Michael Foale, astrofísico nascido no Reino Unido, estará incumbido de ficar na cápsula Soiuz preparado para resgatar seus colegas no caso de haver algum acidente grave. A bordo da Soiuz, os três tripulantes poderão, se necessário, retornar à Terra. Após a colisão de junho, a tripulação anterior da Mir _da qual somente Foale fez parte_ desconectou precipitadamente os cabos que ligavam os painéis solares às baterias da estação, para isolar o Spektr, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. O Spektr foi isolado porque foi perfurado durante a colisão, provocando imediata despressurização da Mir. As reservas de energia da estação tiveram perda de 40% de sua capacidade. Soloviov, 49, está em sua quinta missão espacial. Piloto da Força Aérea da extinta União Soviética, ele iniciou sua carreira de cosmonauta em 1979 e hoje completa 427 dias de atividade no espaço. Vinogradov, 43, engenheiro aeronáutico, está em sua primeira missão espacial. Iniciou sua carreira de cosmonauta em 1992, tendo anteriormente trabalhado no projeto do Buran, o ônibus espacial que não saiu do papel. Durante o lançamento da cápsula Soiuz em que foi levado ao espaço, Vinogradov teve aceleração dos batimentos cardíacos por ter sido "tomado pela emoção", segundo os médicos do centro espacial russo. Foale, 43, é astrofísico com doutorado pela Universidade Cambridge, no Reino Unido, e iniciou sua carreira espacial em 1987. Nos últimos meses, ele conquistou o respeito dos controladores da missão Mir por sua adaptação às dificuldades decorrentes do acidente de junho. Em julho, os dirigentes espaciais russos solicitaram à Nasa (agência espacial dos EUA); que autorizasse Foale a substituir o então comandante Vassili Tsibliev nos reparos da estação, que somente hoje devem ser executados. Previsto inicialmente para ser executado no início de julho pela tripulação anterior, o conserto do sistema de energia foi sucessivamente adiado, até os controladores da missão transferirem a incumbência para os novos tripulantes. A decisão foi tomada após os técnicos russos chegarem à conclusão de que Tsibliev e seu colega Alexander Lazutkin estavam excessivamente estressados e propensos a cometer erros. Tsibliev desenvolveu uma arritmia cardíaca que já está superada. Ontem os três tripulantes da Mir foram aconselhados pelo centro espacial a repousar. O início da operação de reparo do sistema de energia da Mir está previsto para as 6h05 (horário de Brasília);. |
| 23/08/1997 | NOTíCIAS |
Cosmonautas restauram energia da Mir Vazamento de ar atrasa reparos na estação espacial russa danificada numa colisão com nave de suprimentosCosmonautas restauram energia da Mir das agências internacionais Os tripulantes da estação espacial russa Mir conseguiram consertar ontem o sistema de fornecimento de energia, avariado desde a colisão com uma nave de carga em 25 de junho. No acidente, o complexo orbital perdeu cerca de 40% de suas reservas de energia. A operação de reparo consistiu na substituição de cabos dos painéis solares da estação, que poderá agora operar com cerca de 90% de sua capacidade de energia, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. A dificuldade principal foi o uso de trajes espaciais dentro de uma nave. Feitos para ser usados principalmente fora de veículos espaciais, eles são desajeitados e perigosos em ambientes fechados. A operação teve momentos de tensão e atraso de duas horas por causa de um vazamento numa das luvas do engenheiro Pavel Vinogradov. Não ficou claro se o vazamento foi causado por falha ou por mau ajuste. Ela foi substituída. Se um traje espacial desenvolve um furo em ambiente despressurizado, isso pode significar morte rápida para o usuário. Vinogradov e o comandante Anatoli Soloviov estavam na câmara de conexão da Mir com módulos integrados à estação. A câmara já estava despressurizada e eles se preparavam para realizar os consertos no módulo Spektr. "Um traje espacial é como uma pequena nave espacial, com seus próprios sistemas de suporte de vida que regulam a temperatura, umidade, pressão e oxigenação. O cosmonauta precisa saber como controlar todos esses fatores", afirmou Boris Kriuchov, vice-diretor da Cidade das Estrelas, o centro de treinamento espacial situado próximo a Moscou. A câmara de conexão teve de ser repressurizada para Vinogradov poder substituir sua luva. Diferentemente do que havia sido divulgado pelo centro espacial, Vinogradov _e não Soloviov_ entrou no módulo avariado para efetuar os reparos. O comandante, na câmara, o auxiliou na tarefa. Não ficou claro se houve alteração de última hora ou equívoco dos russos na divulgação. O norte-americano de origem britânica Michael Foale permaneceu a bordo da nave Soiuz, também conectada à câmara. Ele ficou incumbido de resgatar seus colegas, caso ocorresse algum acidente grave, e retornar com eles à Terra. O presidente russo Boris Ieltsin elogiou o trabalho dos tripulantes. "É preciso lembrar que eles estão trabalhando sob condições extremas. Se eles cometem alguma falha, isso é perfeitamente compreensível." Apesar de sua declaração, Ieltsin responsabilizou há algumas semanas a tripulação anterior da Mir pela colisão de junho. |
| 25/08/1997 | HISTORIA |
Missão de teste Apogeu: 1,000 km (600 mi). |
| 26/08/1997 | NOTíCIAS |
Oxigênio assusta os tripulantes da Mir Oxigênio assusta os tripulantes da Mirdas agências internacionais Os sistemas de geração de oxigênio da estação espacial russa Mir deixaram de funcionar temporariamente ontem, segundo Ed Campion, porta-voz do Centro espacial Johnson, da Nasa (agência espacial dos Estados Unidos);. Mas um funcionário do Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia negou, em contato telefônico com a agência "Reuter", qualquer problema com o suprimento de oxigênio da estação espacial. Segundo o porta-voz da Nasa, os dois sistemas de geração de oxigênio pararam de funcionar. Mesmo com os dois sistemas desligados, a Mir dispõe de oxigênio para alguns dias, bem como de ferramentas para consertá-los. O sistema principal é composto por dois geradores _ambos denominados Elektron. Eles obtêm oxigênio a partir da água servida e da umidade no interior da estação. Em situações de emergência, em que ambos os geradores falham ou não podem ser usados, é utilizado o sistema auxiliar: são queimadas "velas de oxigênio". Elas são recipientes de aço inoxidável que contêm substâncias químicas compostas por magnésio, lítio e oxigênio. Este último é liberado quando as substâncias reagem com uma pequena quantidade de combustível sólido. Os tripulantes dispõem de 20 velas. Cada uma delas gera 600 litros de oxigênio, que são suficientes para uma pessoa durante um dia. Desse modo, os três tripulantes têm reservas para cerca de seis dias caso os dois geradores Elektron deixem de funcionar. Versão russa Segundo o centro espacial russo, os tripulantes deixaram de usar as "velas de oxigênio" apenas porque o Elektron voltou a funcionar ontem. Ainda segundo o técnico russo, o gerador pôde ser religado depois de a tripulação ter consertado o sistema de energia na última sexta-feira. O vice-primeiro-ministro Iakov Urinson afirmou que a missão terá suporte financeiro em 1998. Na semana passada, Vladimir Petrov, vice-ministro das Finanças, disse que não haveria recursos para a Mir no próximo ano e que a estação seria desativada. Quase simultaneamente a Urinson, o diretor da agência espacial russa, Iuri Koptev, disse que a estação terá condições de operar até o ano 2000 após os consertos previstos para a próxima semana. As primeiras informações de ontem sobre a Mir diziam respeito a preparativos para os reparos, que devem contar com a |
| 26/08/1997 | NOTíCIAS |
Mir perde fonte de oxigênio, diz Nasa Mir perde fonte de oxigênio, diz NasaCentro russo nega problemas com a estação das agências internacionais A Nasa (agência espacial dos EUA); anunciou que os sistemas de geração de oxigênio da estação espacial russa Mir deixaram de funcionar ontem. O Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia negou a afirmação. Ed Campion, porta-voz do Centro espacial Johnson, de Houston, disse que os sistemas principal e auxiliar de oxigênio pararam de funcionar. Se a falha persistisse, os três tripulantes teriam de abandonar a estação. O sistema principal possui dois geradores que obtêm oxigênio a partir da água servida e da umidade no interior da Mir. Quando ambos os geradores falham ou não podem ser usados, é utilizado o sistema auxiliar, com "velas de oxigênio", como as que já foram usadas em submarinos. Elas são recipientes de aço inoxidável que contêm substâncias químicas compostas por magnésio, lítio e oxigênio. Este último é liberado quando as substâncias reagem com uma pequena quantidade de combustível sólido. Os tripulantes dispõem de 20 velas. Cada uma delas gera 600 litros de oxigênio, que são suficientes para uma pessoa durante um dia. Desse modo, os três tripulantes teriam reservas para cerca de seis dias na hipótese de os dois geradores falharem. Segundo o centro espacial russo, as velas deixaram de ser usadas apenas porque o gerador principal voltou a funcionar ontem devido ao conserto do sistema de energia na sexta-feira. O vice-primeiro-ministro Iakov Urinson afirmou que a missão terá suporte financeiro em 1998. Na semana passada, Vladimir Petrov, vice-ministro das Finanças, disse que os recursos para a Mir seriam cortados e que a estação seria desativada. O diretor da agência espacial russa, Iuri Koptev, disse que a estação poderá operar até o ano 2000 após os consertos previstos para a próxima semana. As primeiras informações de ontem sobre a Mir diziam respeito aos preparativos dos reparos e a um inesperado aumento da reserva de energia da estação, atribuído aos reparos feitos nos cabos dos painéis solares na sexta-feira. |
| 27/08/1997 | NOTíCIAS |
Russos acusam Nasa de exagero na Mir Russos acusam Nasa de exagero na Mirdas agências internacionais As autoridades espaciais russas acusaram ontem a Nasa (agência espacial dos EUA); de haver dramatizado anteontem "uma avaria sem maior gravidade" no gerador de oxigênio da estação Mir. A TV russa noticiou que a Nasa descreveu a situação como "potencialmente perigosa". "Essa declaração não corresponde à realidade", disse Valeri Riumin, coordenador russo do programa espacial conjunto Mir-Nasa. Anteontem, um dos dois geradores de oxigênio da Mir estava desativado por falta de energia, e o outro _que já está funcionando_, desligado desde os reparos feitos na sexta-feira no sistema de energia. Nenhum deles estava com falhas, disse Viktor Blagov, vice-diretor da missão. A falha teria ocorrido só no sistema auxiliar, com "velas de oxigênio" que contêm substâncias químicas que liberam oxigênio. O centro espacial russo informou que entre os dias 5 e 7 de setembro dois tripulantes deverão sair ao espaço para avaliar danos causados à Mir pela colisão com uma nave de carga em 25 de junho. A Nasa informou que está tendo dificuldades para recrutar astronautas americanos para as próximas missões a bordo da Mir. |
| 01/09/1997 | HISTORIA |
Segundo teste de empuxo total do Energia O segundo teste do motor foi um sucesso completo, o motor funcionando por 390 segundos. Esse teste exigiu que toda a cidade de Leninsk ficasse sem água por dez dias para acumular água suficiente para o sistema de resfriamento do UKSS. |
| 02/09/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2054 Terceiro lançamento do sistema Altair/SR de comunicação com a estação espacial Mir e outras naves orbitais. Utilizado em conjunto com o satélite Cosmos 1897, permitiu contato durante 70% do tempo com a estação espacial Mir. |
| 02/09/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2054 Terceiro lançamento do sistema Altair/SR de comunicação com a estação espacial Mir e outras naves orbitais. Utilizado em conjunto com o satélite Cosmos 1897, permitiu contato durante 70% do tempo com a estação espacial Mir. |
| 02/09/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2053 Sistema de calibração de radar, levou 36 pequenos subsatélites para testar os radares russos. Versão modernizada do satélite Taifun-1, conhecida como Duga-K. |
| 02/09/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2053 Sistema de calibração de radar, levou 36 pequenos subsatélites para testar os radares russos. Versão modernizada do satélite Taifun-1, conhecida como Duga-K. |
| 03/09/1997 | NOTíCIAS |
Rússia multa tripulação da Mir por acidente de junho Cosmonautas foram considerados responsáveis pelo choque da estaçãoRússia multa tripulação da Mir por acidente de junho das agências internacionais A direção do programa espacial russo declarou ontem que os cosmonautas Vassili Tsibliev e Alexander Lazutkin são responsáveis pela colisão da estação espacial Mir com uma nave de carga não tripulada em 25 de junho. O veredicto foi divulgado pelo ex-cosmonauta Valeri Riumin, coordenador do programa conjunto Mir-Nasa (agência espacial dos Estados Unidos);. O acidente foi considerado o mais grave ocorrido com a estação orbital Mir nos seus 11 anos de operação. Em um informe de tom crítico, Riumin disse que a conclusão sobre a culpa atribuída aos dois ex-tripulantes da Mir "está além de qualquer dúvida" e foi decidida por uma comissão "após exaustiva análise dos dados da missão". "Pessoalmente, lamentamos pelos rapazes, mas fatos são fatos", disse o dirigente. Apesar do caráter taxativo de suas declarações, Riumin não informou qual teria sido o erro cometido pelos dois cosmonautas durante a manobra de acoplagem da nave-cargueiro Progress M-34 com a Mir. A pena dos dois ex-tripulantes da Mir deverá ser aplicada na forma de multa a ser debitada da remuneração prevista em contrato, segundo Riumin, que não especificou os valores. Tsibliev, que comandou a missão, e o engenheiro Lazutkin permanecem em quarentena até sexta-feira, se recuperando fisicamente dos efeitos no organismo da permanência de seis meses em órbita da Terra. Ambos retornaram à Terra em 14 de agosto, poucos dias após o presidente da Rússia, Boris Ieltsin, tê-los acusado de ser os responsáveis pela colisão. "Sempre procuram um bode expiatório", disse Tsibliev à imprensa pouco depois de retornar à Terra. Na ocasião, ele e seu colega Lazutkin afirmaram que desejavam continuar na carreira espacial e retornar à estação orbital. A permanência dos dois a bordo da Mir foi marcada por várias situações de emergência. Tsibliev chegou a desenvolver uma arritmia cardíaca, já superada. A colisão com a nave-cargueiro Progress M-34 provocou perfuração do módulo Spektr, um dos seis integrados à Mir, causando imediata despressurização. Também houve danos nos painéis solares, que captam energia do Sol, provocando perda de 40% das reservas de energia. Ontem, a bordo da Mir, o russo Anatoli Soloviov e o norte-americano Michael Foale treinavam para o passeio espacial previsto para sábado, em que ambos deverão verificar os danos causados pelo acidente de junho. O outro tripulante russo, Pavel Vinogradov, deverá permanecer a bordo da Mir durante a saída dos dois ao espaço. A saída deverá durar cerca de duas horas, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. As reservas de oxigênio dos equipamentos dos tripulantes permitem uma autonomia máxima de sete horas. |
| 04/09/1997 | HISTORIA |
Mir News 145: 1ª Solovyov/Avdeyev Voo: Soyuz TM-15. Essa AEV começou em 3.09.92 às 1330 UTC (abertura da escotilha da câmara de vácuo do Módulo-D) e terminou às 1749 UTC. Essa AEV é a 1ª em uma série para instalar o VDU (Motor Externo de Controle de Movimentos) no braço Sofora do Kvant-1. Os cosmonautas alcançaram os objetivos dessa AEV. Eles trabalharam no contêiner em que o motor foi entregue pelo cargueiro Progress-M14. Os cosmonautas continuarão esse trabalho em 7.09.92. Era esperado que, durante essa AEV, os cosmonautas abaixassem a bandeira soviética ainda acenando no topo do braço Sofora. Eles apenas substituíram a bandeira, mas certamente a removerão durante uma das próximas 3 ou 4 AEVs. Durante as AEVs, OM Peter monitorou o tráfego do satélite Altair. Esse tráfego será analisado mais tarde. Chris v.d. Berg, NL-9165/A-UK3202. |
| 04/09/1997 | NOTíCIAS |
Russos negam culpa de cosmonauta na Mir Russos negam culpa de cosmonauta na Mirdas agências internacionais Autoridades do programa espacial russo negaram ontem que os cosmonautas Valeri Tsibliev e Alexander Lazutkin, que retornaram em agosto da estação espacial Mir, foram considerados pelo governo culpados pela colisão com uma nave de carga em 25 de junho. A agência espacial russa, por intermédio de seu vice-diretor Boris Ostroumov, divulgou que o trabalho da comissão que investiga o acidente não se encerrou e que ainda não há nada que comprove culpa de Tsibliev ou de Lazutkin. "De qualquer forma, a tripulação não pode ser culpada", disse Ostroumov. "Eles conseguiram estender a vida da estação e o fato verdadeiro de ela estar ainda em operação se deve ao grande alcance do trabalho deles." Ostroumov afirmou também que Tsibliev e Lazutkin serão recomendados pela agência espacial para receber do governo russo condecorações por heroísmo. O anúncio se seguiu à notícia de que os dois ex-tripulantes teriam sido considerados culpados pelo acidente, divulgada anteontem por Valeri Riumin, diretor do programa de cooperação espacial com a Nasa (agência espacial dos EUA);. Riumin afirmou que uma comissão teria avaliado todos os dados disponíveis sobre o acidente. A conclusão, afirmou ele, foi a de que os dois cosmonautas, especialmente Tsibliev, foram culpados pela colisão ocorrida durante uma manobra de acoplagem com a nave Progress M-34. Segundo ele, essa conclusão estava acima de qualquer dúvida. Riumin é também vice-diretor da empresa Enérguia, que projetou a Mir. Ontem, Sergei Gromov, porta-voz da companhia, disse que Riumin teria manifestado apenas sua própria opinião. O acidente de junho, considerado o mais grave dos 11 anos de operação da Mir, provocou perfuração de um dos módulos integrados à estação, descompressão do ar no interior da nave e perda de 40% das reservas de energia. |
| 06/09/1997 | CAMINHADA ESPACIAL |
Caminhada Espacial DOS-7 EO-24 EVA-2- Solov'yov, A.Ya. |
| 06/09/1997 | CAMINHADA ESPACIAL |
Caminhada Espacial DOS-7 EO-24 EVA-2- Foale, C.M. |
| 06/09/1997 | NOTíCIAS |
Tripulantes saem da Mir para conserto Cosmonautas arriscada missão de reparos fora da estação espacial, com duração prevista de 6 horasTripulantes saem da Mir para conserto das agências internacionais e da Redação O russo Anatoli Soloviov e o norte-americano de origem britânica Michael Foale iniciaram um passeio espacial ontem por volta das 22h (horário de Brasília); para efetuar reparos externos nos danos causados à estação Mir em uma colisão ocorrida em junho. A duração prevista para esse passeio espacial era de seis horas. Uma das tarefas estabelecidas para os dois tripulantes era a de localizar perfurações provocadas pela colisão da Mir com uma nave de carga não tripulada em junho. O conserto das perfurações a ser encontradas, inicialmente previsto para esta caminhada espacial, foi adiado para uma outra saída da nave pelo Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia e pela Nasa (agência espacial dos Estados Unidos);. Os dois tripulantes deverão também realinhar painéis solares danificados, para que a Mir possa captar mais energia do Sol e armazená-la em suas baterias para manter seu funcionamento. As reservas de oxigênio de Soloviov e Foale lhes permitem permanecer no máximo sete horas fora da Mir, ligados à estação por cabos. Durante a saída, em uma órbita a 390 km sobre a superfície terrestre, a estação deverá fazer quatro voltas em torno da Terra. Nessa altitude, a velocidade de uma nave em órbita da Terra é de 28.350 km/h, segundo Amaury de Almeida, pesquisador do Instituto Astronômico e Geofísico da Universidade de São Paulo. O principal risco da operação é o de acontecer algum dano aos trajes espaciais usados por Soloviov e Foale, que pode ser provocado pelo contato com algum objeto alongado, podendo pôr em risco a vida deles. O local a ser inspecionado traz risco, pois as perfurações podem estar próximas aos painéis danificados, os quais têm partes que podem romper os trajes. O terceiro tripulante, o engenheiro russo Pavel Vinogradov, deverá ficar no interior da Mir, de onde deverá filmar a partir de uma janela o trabalho de seus colegas. Se os dois tripulantes não tiveram encontrado nenhuma perfuração no módulo Spektr (veja quadro nesta página);, uma das possíveis alternativas será a de injetar gás no Spektr e verificar pelo lado de fora onde existe vazamento. O "dia" de trabalho dos tripulantes começou às 15h25 de ontem (hora de Brasília);. Antes de vestirem seus trajes espaciais, Soloviov e Foale tiveram de se submeter a exames médicos por meio de sensores que transmitiam dados de pressão arterial, batimento cardíaco e outros para o controle da missão. Frank Culbertson, um diretor de cooperação da Nasa com a Rússia, disse que a operação de reparos possui "riscos moderados". |
| 06/09/1997 | NOTíCIAS |
Tripulantes saem da Mir para conserto Cosmonautas se preparavam na noite de ontem para arriscada missão de reparos fora da estação espacialTripulantes saem da Mir para conserto das agências internacionais e da Redação O início do novo conserto da estação orbital russa Mir estava previsto para as 22h55 de ontem (horário de Brasília);, com a saída ao espaço do russo Anatoli Soloviov e do norte-americano de origem britânica Michael Foale. A duração prevista para esse passeio espacial era de seis horas. Uma das tarefas estabelecidas para os dois tripulantes era a de localizar perfurações provocadas pela colisão da Mir com uma nave de carga não tripulada em junho. O conserto das perfurações a ser encontradas, inicialmente previsto para esta caminhada espacial, foi adiado para uma outra saída da nave pelo Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia e pela Nasa (agência espacial dos Estados Unidos);. Os dois tripulantes deverão também realinhar painéis solares danificados, para que a Mir possa captar mais energia do Sol e armazená-la em suas baterias para manter seu funcionamento. As reservas de oxigênio de Soloviov e Foale lhes permitem permanecer no máximo sete horas fora da Mir, ligados à estação por cabos. Durante a saída, em uma órbita a 390 km sobre a superfície terrestre, a estação deverá fazer quatro voltas em torno da Terra. Nessa altitude, a velocidade de uma nave em órbita da Terra é de 28.350 km/h, segundo Amaury de Almeida, pesquisador do Instituto Astronômico e Geofísico da Universidade de São Paulo. O principal risco da operação é o de acontecer algum dano aos trajes espaciais usados por Soloviov e Foale, que pode ser provocado pelo contato com algum objeto alongado, podendo pôr em risco a vida deles. O local a ser inspecionado traz risco, pois as perfurações podem estar próximas aos painéis danificados, os quais têm partes que podem romper os trajes. O terceiro tripulante, o engenheiro russo Pavel Vinogradov, deverá ficar no interior da Mir, de onde deverá filmar a partir de uma janela o trabalho de seus colegas. Se os dois tripulantes não tiveram encontrado nenhuma perfuração no módulo Spektr (veja quadro nesta página);, uma das possíveis alternativas será a de injetar gás no Spektr e verificar pelo lado de fora onde existe vazamento. O "dia" de trabalho dos tripulantes estava com início marcado para as 15h25 de ontem (hora de Brasília);. Antes de vestirem seus trajes espaciais, Soloviov e Foale tiveram de se submeter a exames médicos por meio de sensores que transmitiam dados de pressão arterial, batimento cardíaco e outros para o controle da missão. Até 20h30 de ontem não havia detalhes sobre o desenrolar da operação, que Frank Culbertson, da Nasa, disse possuir "riscos moderados". |
| 07/09/1997 | NOTíCIAS |
Conserto na Mir tem 'sucesso parcial' Em operação arriscada no espaço, tripulantes não encontraram perfurações provocadas no acidente de junhoConserto na Mir tem 'sucesso parcial' das agências internacionais Apesar das seis horas de trabalho em pleno espaço, dois tripulantes da estação espacial russa Mir não conseguiram localizar furos na parte externa da nave, que teriam sido provocados por uma colisão com um foguete-cargueiro não tripulado em 25 de junho. O passeio fora da estação espacial foi o primeiro realizado desde o acidente, que foi considerado o pior ocorrido com a Mir nos seus 11 anos de operação. O Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia admite que serão necessárias novas saídas ao espaço para efetuar os reparos, segundo o porta-voz Vsevolod Latichev. Depois de procurar fissuras ou perfurações em cinco pontos diferentes da estrutura da Mir, o russo Anatoli Soloviov e o norte-americano de origem britânica Michael Foale receberam do centro espacial ordem para retornar ao interior da estação. "Foi um trabalho longo e difícil", disse o diretor do controle terrestre, Vladimir Soloviov, que em março de 1986 integrou a primeira tripulação da Mir. Ele disse também que, se demorassem mais, os dois tripulantes correriam risco de morte pois poderiam ter dificuldade para retornar. As reservas de oxigênio dos dois tripulantes lhes permitiam uma permanência máxima de sete horas no espaço. Atados à estação espacial por cabos, os dois tripulantes tiveram de realizar suas tarefas com uma precaução especial: evitar acidentes com objetos capazes de provocar rupturas em seus trajes espaciais, que lhes asseguraram fornecimento de oxigênio e proteção das condições do ambiente espacial. No espaço, a ruptura de um traje espacial pode ser fatal para quem o está usando por causa da falta de oxigênio e das variações de temperatura (leia texto ao lado);. Auxiliado pelo astronauta norte-americano de origem britânica Michael Foale, o experiente cosmonauta russo Anatoli Soloviov, que já acumulava 41 horas de permanência no espaço aberto durante outras missões, realinhou os painéis solares da Mir que foram avariados no acidente. Alexander Spirin, um dos gerentes do centro espacial, informou que o redirecionamento dos painéis permitirá à Mir aumentar em 10% suas reservas de energia. Desde a colisão, a necessidade de economizar energia têm forçado os tripulantes a desligar sistematicamente diversos instrumentos e equipamentos de navegação e de suporte à vida no interior da estação, incluindo os sistemas de oxigênio, controle de temperatura, comunicações e de posicionamento da nave na órbita terrestre. Os tripulantes e os técnicos russos acreditam na existência de perfurações na estrutura externa da Mir porque a nave, durante o acidente de junho, teve imediata descompressão do ar, interrompida com o rápido fechamento da escotilha interna que dá acesso ao módulo Spektr, que sofreu o impacto da colisão. Soloviov, 49, comandante da missão, e Foale, 40, saíram da Mir por volta das 22h de sábado (hora de Brasília);, quase uma hora antes do horário previsto para o início do passeio espacial. Ao divulgar a saída dos tripulantes, o centro espacial russo anunciou que tudo estava ocorrendo conforme havia sido planejado e que a operação poderia ser realizada em menos tempo do que o previsto. Mas como não encontravam as perfurações externas no módulo Spektr, Soloviov e Foale permaneceram até o limite de segurança de suas reservas de oxigênio. O terceiro tripulante da Mir, o engenheiro russo Pavel Vinogradov, permaneceu no interior da estação, de onde filmou o trabalho de seus colegas. Temperatura varia 200°C |
| 09/09/1997 | NOTíCIAS |
estação russa Mir fica sem orientação Computador sofre 3ª pena desde junhoEstação russa Mir fica sem orientação das agências internacionais O computador do controle central da estação espacial russa Mir voltou a falhar ontem. Os tripulantes foram obrigados a desligar sistemas de controle, inclusive o do posicionamento na órbita terrestre, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. O centro anunciou que foram mantidos em atividade somente os sistemas de suporte à vida dos tripulantes, como o de oxigênio e de controle da temperatura. A interrupção do sistema de posicionamento prejudica também o armazenamento de energia nas baterias da Mir, pois afeta o direcionamento dos painéis solares, que captam energia do Sol. No sábado, o russo Anatoli Soloviov, comandante da Mir, e o norte-americano de origem britânica Michael Foale, em um passeio espacial de seis horas, alinharam painéis solares danificados pela colisão da Mir com uma nave de carga em junho. As autoridades espaciais russas divulgaram ontem informações contraditórias sobre a situação da Mir. Vladimir Soloviov, diretor do centro espacial, disse que a falha ocorreu apenas na interface do computador com os diversos sistemas da estação. Ele afirmou também que a falha seria eliminada hoje e que a situação não era grave. Mas Iuri Antochechkin, vice-diretor do programa Mir, apareceu na TV russa dizendo que a estação estava à deriva por causa da desativação do sistema de posicionamento. Para completar a confusão, a assessoria de imprensa do centro anunciou que, devido à falha no computador, não era possível avaliar a situação da Mir. Houve também informações conflitantes sobre as providências que teriam sido tomadas pelos três tripulantes para corrigir a posição da Mir na órbita terrestre. O centro espacial anunciou que os tripulantes teriam acionado os foguetes auxiliares da estação para corrigir sua posição orbital. Mas foi divulgado também que foram usados os propulsores da cápsula Soiuz, acoplada à Mir, para efetuar a correção. A falha de ontem foi a terceira com o computador da Mir desde o acidente de junho. Em agosto, o centro espacial anunciou que o equipamento foi instalado em 1986 e que ele não foi substituído por falta de recursos financeiros. |
| 10/09/1997 | NOTíCIAS |
Após conserto, Mir está fora de perigo Após conserto, Mir está fora de perigodas agências internacionais e da Redação O computador central da estação espacial russa Mir voltou a funcionar normalmente ontem, permitindo a reativação de diversos sistemas de controle da nave, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. A Mir teria ficado à deriva na órbita terrestre, uma vez que os tripulantes teriam sido obrigados a desligar diversos sistemas de controle da estação. As autoridades espaciais russas divulgaram informações contraditórias sobre a situação da nave devido à pane. Foi anunciado, e posteriormente desmentido, pelo centro que teria sido desligado inclusive o sistema de oxigênio. "Se vocês esperam eu dizer que tudo está realmente mal e que amanhã nós planejaremos trazer de volta os tripulantes, então eu terei de desapontá-los", disse Vladimir Soloviov, diretor da missão. O computador teve anteontem sua terceira falha desde o acidente de junho, em que a Mir colidiu com uma nave de carga. Alguns sistemas de controle da nave tiveram de ser desativados. Com o desligamento do sistema de controle da posição na órbita terrestre, a estação teria ficado à deriva. Esse sistema funciona com um conjunto de aparelhos denominados giroscópios, que permitem manter nos instrumentos de bordo o senso de orientação em relação à Terra. Além de controlar a Mir na órbita terrestre, o sistema de posicionamento serve para fazer com que os painéis solares da estação permaneçam direcionados para o Sol. Desse modo, eles captam o máximo de energia possível. Situada a cerca de 390 km sobre a Terra, a Mir completa uma volta em torno do planeta a cada 90 minutos. Durante mais de um terço desse período, a estação fica no escuro, atrás da Terra em relação ao Sol, sem absorver a energia solar. "A estação está orientada para absorver o máximo dos raios solares", disse Soloviov. Na semana passada, o comandante da Mir, Anatoli Soloviov, e o norte-americano Michael Foale saíram da Mir para alinhar alguns painéis solares durante um passeio espacial de seis horas. |
| 12/09/1997 | HISTORIA |
Cosmonauta Dr. Boris Borisovich Yegorov morre aos 56 anos -- Causas naturais. |
| 13/09/1997 | NOTíCIAS |
Mir reativa módulo isolado desde junho Mir reativa módulo isolado desde junhodas agências internacionais e da Redação Os três tripulantes da estação espacial russa Mir deram uma demonstração de que teriam começado a surtir efeito os reparos do sistema de energia da nave. Parte do conserto foi executada por dois dos tripulantes na semana passada, em uma arriscada operação durante seis horas fora da Mir. A tripulação reativou ontem o Priroda, um dos seis módulos integrados à estação, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. O módulo estava isolado e desligado desde 26 de junho, um dia após a colisão com uma nave de carga não tripulada durante uma acoplagem. O acidente _que foi considerado o mais grave ocorrido com a Mir nos seus 11 anos de operação_ provocou perfuração de outro módulo, o Spektr, causando imediata despressurização do ar. Houve também perda de 40% das reservas de energia da estação por causa dos danos provocados pela colisão em alguns dos painéis que captam energia solar. O módulo reativado contém equipamentos de sensoriamento remoto. Esses instrumentos captam imagens da superfície terrestre que permitem avaliar dados sobre florestas, oceanos, rios e recursos naturais em geral. Com cerca de 12 metros de comprimento e com um diâmetro máximo de 4,35 metros, o Priroda pesa 19,7 toneladas, que equivale a cerca de 16% da massa total de aproximadamente 120 toneladas do complexo Mir. O sistema elétrico do Priroda voltou a ser desligado no final da tarde de ontem e estavam previstas novas ativações e desativações até que seja verificada a normalidade de todas as funções, segundo o centro espacial. O conserto fora da Mir, realizado entre os dias 5 e 6, foi executado pelo comandante da missão, o russo Anatoli Soloviov, e pelo norte-americano de origem britânica Michael Foale. Nas seis horas em que permaneceram fora da Mir, eles realinharam painéis solares danificados no acidente de junho, mas não encontraram nenhuma perfuração no Spektr. Em agosto, Soloviov e o terceiro tripulante, o engenheiro russo Pavel Vinogradov, vestiram os trajes usados em caminhadas espaciais para religar cabos de energia que conectavam os painéis solares às baterias da Mir. |
| 15/09/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2343 Satélite militar de longa duração do tipo Orlets-1. Retornou várias cápsulas com filmes. Duração de 123 dias. O lançamento comemorou os 40 anos do primeiro lançamento do foguete R7, do qual deriva os foguetes Soyuz. Foi o lançamento de número 350 do complexo de lançamento 31, em Baikonur, e o lançamento número 666 de um foguete do tipo Soyuz U |
| 15/09/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2343 Satélite militar de longa duração do tipo Orlets-1. Retornou várias cápsulas com filmes. Duração de 123 dias. O lançamento comemorou os 40 anos do primeiro lançamento do foguete R7, do qual deriva os foguetes Soyuz. Foi o lançamento de número 350 do complexo de lançamento 31, em Baikonur, e o lançamento número 666 de um foguete do tipo Soyuz U |
| 16/09/1997 | NOTíCIAS |
Mir tem nova falha em seu computador Mir tem nova falha em seu computadordas agências internacionais O computador central da estação espacial russa Mir voltou a apresentar problemas no domingo, causando falhas no sistema de posicionamento da nave na órbita terrestre. Devido ao problema com o posicionamento da estação, os painéis solares da Mir não ficaram orientados para o Sol, deixando de captar energia. A falha com o computador foi a quarta desde 25 de junho, quando a Mir colidiu com uma nave de carga não tripulada. O acidente foi considerado o pior ocorrido nos 11 anos de operação da estação. No final da tarde de ontem, os tripulantes conseguiram reativar o computador, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. Para poder consertar o equipamento, os três tripulantes desativaram diversos sistemas, inclusive o de fornecimento de oxigênio, segundo o centro espacial. No dia 25, o ônibus espacial Atlantis, dos Estados Unidos, deverá ser lançado rumo à Mir, levando o astronauta David Wolf, que deverá substituir Michael Foale, norte-americano de origem britânica. Foale integra a atual tripulação com os russos Anatoli Soloviov e Pavel Vinogradov. |
| 17/09/1997 | NOTíCIAS |
Mir escapa de colisão com satélite dos EUA Mir escapa de colisão com satélite dos EUAdas agências internacionais Um satélite norte-americano passou a 470 metros da estação orbital russa Mir na noite de anteontem, obrigando seus três tripulantes a se refugiarem por meia hora na cápsula Soiuz, para que pudessem retornar à Terra em caso de acidente, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais russo. Foi a primeira vez, nos 11 anos da Mir no espaço, que um objeto de dimensões tão grandes passa tão perto da estação. Os controladores da missão na Rússia alertaram os tripulantes (dois russos e um americano);. Por precaução, os três se refugiaram na cápsula, sempre pronta para regressar à Terra numa emergência. Mas, segundo Vera Medvedkova, porta-voz do Centro de Controle, não houve perigo real de colisão. A Nasa (agência espacial americana); minimizou a possibilidade de haver algum acidente, dizendo que o satélite de defesa antimíssil passou a cerca de mil metros da Mir. ''Não foi nada importante. Esse tipo de coisa acontece todo mês'', disse o porta-voz John Lawrence. A Nasa disse ainda que teria avisado aos russos da passagem do satélite Misti-2 com antecedência de 36 horas, e que ele passaria a 950 metros da Mir. Em julho, o satélite ERS-1, da Agência Espacial Européia (ESA);, teve de ser desviado em 150 metros de sua trajetória para evitar um choque com a estação espacial. A maior preocupação dos tripulantes da Mir, porém, são os defeitos internos da estação, cada vez mais frequentes. A nave está na órbita da Terra há 11 anos, mas foi projetada inicialmente para permanecer apenas 5 anos. Os problemas mais graves ocorreram em fevereiro, quando um depósito de oxigênio defeituoso provocou um princípio de incêndio, e em junho, quando a Mir se chocou com uma nave de abastecimento, causando a despressurização de um de seus módulos. Desde 18 de agosto, seu computador central já acusou defeitos três vezes, obrigando os cosmonautas a saírem da nave para reparos. Ainda ontem, os tripulantes tiveram de reorientar a posição da estação em relação ao sol. A posição correta é indispensável para carregar as baterias da espaçonave. A Nasa disse que, após estudos técnicos, decidiu manter a troca de seu astronauta a bordo da Mir, programada para o próximo dia 28. O responsável americano pelas missões conjuntas, Frank Culbertson, que já havia criticado a falta de recursos do programa espacial russo, afirmou que a Mir continua sendo segura. Mas reconheceu que ''há problemas a serem resolvidos a bordo''. O ônibus espacial Atlantis, que realizará a troca de tripulantes, levará também suprimentos à Mir. |
| 22/09/1997 | HISTORIA |
Missão de estudo da alta atmosfera Apogeu: 60 km (37 mi). |
| 22/09/1997 | HISTORIA |
Missão de estudo da alta atmosfera Apogeu: 60 km (37 mi). |
| 22/09/1997 | HISTORIA |
Batismo O navio de comando e controle Sea Launch foi batizado em seu estaleiro em Glasgow, Inglaterra. Chegou a São Petersburgo para ser equipado com equipamentos relacionados a foguetes em 27 de dezembro de 1997. |
| 23/09/1997 | NOTíCIAS |
EUA querem prova da segurança da Mir para mandar tripulantes EUA querem prova da segurança da Mir para mandar tripulantesdas agências internacionais O vice-presidente dos Estados Unidos, Al Gore, anunciou ontem em Moscou que o governo de seu país quer garantias de que a estação espacial russa Mir está segura. Sem essa garantia, segundo Gore, o ônibus espacial norte-americano Atlantis não deverá ser lançado para se acoplar à Mir no dia 27, conforme previsto, levando suprimentos e peças de reposição. Gore, que está em Moscou desde anteontem, anunciou a decisão de seu governo ao final da reunião da Comissão Bilateral de Cooperação Econômica e Técnica entre os EUA e a Rússia. No intervalo da reunião, porém, o diretor da agência espacial russa, Iuri Koptev, anunciou que Gore e o primeiro-ministro russo, Viktor Tchermomirdim, decidiram continuar o programa espacial conjunto dos dois países, apesar dos acidentes e dificuldades enfrentados pela estação espacial Mir. Os dois anúncios ocorreram no momento em que a Mir estava havia dois dias com falhas no controle do ar em seu interior, além de avarias no sistema de posicionamento na órbita terrestre. Quando o sistema de posicionamento falha, os painéis solares que captam energia do Sol não ficam devidamente posicionados, o que impede que sejam recarregadas as baterias da estação. Ontem, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia, os três tripulantes da Mir tiveram de desligar diversos equipamentos e instrumentos para economizar energia. O centro anunciou ontem no final da tarde que as avarias foram corrigidas. Em fevereiro deste ano, a Mir teve um princípio de incêndio a bordo. Em junho, a estação teve uma colisão com uma nave de carga não tripulada, que foi considerada o acidente mais grave nos 11 anos de missão. O lançamento do Atlantis está previsto para a próxima quinta-feira. |
| 23/09/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Cosmos 2346 Satélite de navegação militar do tipo Parus |
| 24/09/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Molniya -1T Satélite de Telecomunicações |
| 25/09/1997 | LANçAMENTOS TRIPULADOS |
Lançamento da nave STS-86 ATLANTIS Retorno do astronauta Michael Foale, que estava na Mir. O astronauta David A Wolf ficou na Mir. Lançamento em 25 de setembro de 1997 as 22 horas, 34 minutos e 19 segundos, retorno a Terra em 06 de outubro de 1997 as 17 horas e 55 minutos. |
| 26/09/1997 | NOTíCIAS |
Nasa decide enviar astronauta para a estação orbital russa Mir Lançamento do ônibus espacial foi marcado para ontemNasa decide enviar astronauta para a estação orbital russa Mir das agências internacionais A Nasa (agência espacial dos EUA); divulgou ontem a decisão final de enviar o astronauta David Wolf, 41, para a estação orbital russa Mir. O lançamento do ônibus espacial Atlantis, no Centro Espacial Kennedy, na Flórida, estava previsto para as 23h34 (horário de Brasília);. Segundo o administrador da Nasa, Daniel Goldin, a missão "não corre nenhum risco desnecessário". Goldin afirmou que tomou a decisão de prosseguir com a missão depois que pareceres independentes informaram sobre a segurança da Mir. Wolf deverá substituir o astronauta norte-americano de origem britânica Michael Foale, que está na Mir com os russos Anatoli Soloviov e Pavel Vinogradov. O Atlantis deverá levar suprimentos e peças para reparos da Mir. Em junho, a estação sofreu uma colisão com uma nave de carga não tripulada. O acidente foi considerado o pior ocorrido com a Mir em seus 11 anos de operação. A decisão de Goldin foi criticada no Congresso dos EUA. O senador republicano James Sensenbrenner, por exemplo, afirmou que a Nasa não deveria enviar seus astronautas para a Mir enquanto os problemas da estação não forem solucionados. "O presidente (Bill Clinton); está satisfeito com o processo utilizado e com a decisão tomada pelo administrador", disse Mike McCurry, porta-voz da Casa Branca. Além de Wolf, o Atlantis deverá levar ao espaço a norte-americana Wendy Lawrence e seus compatriotas James Wetherbee, Michael Bloomfield, Scott Parazynski, o francês Jean-Loup Chrétien e o russo Vladimir Titov. |
| 29/09/1997 | HISTORIA |
Mir News 230: Soyuz-TM20 Voo: Soyuz TM-18 Mir LD-4, Soyuz TM-19. Os preparativos para o lançamento desta nave com a tripulação de revezamento e o astronauta do Euromir94 estão progredindo normalmente. O lançamento de Baikonur está programado para 3.10.94 às 2242 UTC (então, para Moscou: 4.10.94 às 0142 Horário de Inverno de Moscou). Se tudo correr bem durante o voo de 2 dias, a Soyuz-TM20 acoplará ao complexo Mir em 6.10.94 às 0013 UTC. O tráfego de rádio e os sinais de farol da Soyuz-TM20 podem ser monitorados em nossa área pela primeira vez em 4.10.94 por volta das 0142 UTC nas frequências conhecidas. As tripulações na lista ainda são: Aleksandr Viktorenko (comandante), Yelena Kondakova (engenheira de bordo) e o astronauta da ESA, o alemão Ulf Merbold. As reservas: Yuriy Gidzenko (comm.), Sergey Avdeyev (B.E.) e o astronauta da ESA, o espanhol Pedro Duque. Se a comissão estatal decidir nomear a tripulação principal para o voo, a tripulação da Soyuz-TM20 usará o sinal de chamada Vityaz (então, Vityaz-1, 2 e 3). Mir: A tripulação da Mir está preparando a estação para a extensão da tripulação com outras 3 pessoas. Portanto, os sistemas de suporte de vida recebem atenção especial. A tripulação também modificou o ASU (equipamento de coleta de lixo) para uso por uma dama. A tripulação também está ocupada com o carregamento do cargueiro Progress-M24 com lixo e nada que não seja mais necessário. O Progress-M24 terá que deixar o complexo para liberar a porta de acoplamento para a Soyuz-TM20. Havia planos para executar algumas aproximações de teste pelo Progress-M24 após o desacoplamento para tentar descobrir as causas do mau funcionamento do sistema Kurs durante as tentativas de acoplamento malsucedidas em 26 e 30.08.94. Após essa operação, o Progress-M24 se desintegrará na atmosfera sobre uma área designada no Oceano Pacífico. O Progress-M24 não carrega uma VBK (cápsula de retorno balístico). Chris v.d. Berg, NL-9165/A-UK3202. |
| 02/10/1997 | HISTORIA |
Aterrissagem da Soyuz T-11 |
| 02/10/1997 | NOTíCIAS |
Russo sai de nave dos EUA e repara a Mir Russo sai de nave dos EUA e repara a Mirdas agências internacionais O veterano cosmonauta Vladimir Titov se tornou ontem o primeiro russo a fazer um "passeio espacial" saindo de uma nave dos Estados Unidos. Ele e o norte-americano Scott Parazynski saíram do ônibus espacial Atlantis, que está acoplado à estação orbital russa Mir desde o último sábado. Titov e Parazynski iniciaram às 14h43 (horário de Brasília); a caminhada espacial que durou cinco horas. O objetivo da missão era o de acondicionar na parte externa da Mir peças para futuros reparos na estrutura da estação. Os dois tripulantes recolheram experimentos científicos que haviam sido colocados na parte externa da Mir em 1995 para serem testados no ambiente espacial. A saída ao espaço ocorreu sem problemas, exceto por uma falha no carretel do traje espacial de Parazynski, de fabricação norte-americana. O dispositivo de segurança mantém os astronautas ligados ao ônibus espacial, fazendo com que o cabo fique esticado com o comprimento necessário. A falha fez o astronauta norte-americano ficar limitado a um raio de seis metros em torno da escotilha do Atlantis de onde havia saído. O controle da missão, no Centro Espacial Johnson, em Houston, no Texas, informou ao astronauta que isso não o impediria de realizar as tarefas previstas. Os dois tripulantes do Atlantis testaram um novo modelo de traje espacial, cujo custo é de aproximadamente US$ 10 milhões, segundo a Nasa (agência espacial dos EUA);. Eles deixaram na parte externa da Mir uma peça metálica, que devido às suas dimensões _cerca de 80 centímetros de comprimento_, não pôde ser transportada para o interior da estação. A peça deverá, em um futuro passeio espacial, ser utilizada para vedar uma perfuração que teria sido provocada durante uma colisão com uma nave de carga não tripulada, ocorrida em 25 de junho. O acidente foi considerado o pior ocorrido com a Mir em seus 11 anos de operação. Além dos danos causados à estrutura do módulo Spektr _um dos seis integrados à estação_, houve perda de cerca de 40% das reservas de energia e imediata despressurização do ar. No passeio espacial realizado em 6 de setembro pelo russo Anatoli Soloviov e pelo norte-americano de origem britânica Michael Foale, não foi localizada a perfuração que teria sido provocada pela colisão de junho no Spektr. Outro reparo importante a ser realizado ontem era a substituição do computador central da Mir, que desde o acidente de junho vem apresentando diversas falhas, obrigando os tripulantes da estação a desativar temporariamente vários sistemas, como os de oxigênio, controle de temperatura, comunicações e navegação. Dos instrumentos a bordo da Mir, um certamente está funcionando sem falhas: um órgão eletrônico deixado a bordo pelo astronauta francês Jean-Loup Chrétien há nove anos. |
| 03/10/1997 | HISTORIA |
Teste operacional Apogeu: 1,000 km (600 mi). |
| 03/10/1997 | HISTORIA |
Teste operacional Apogeu: 1,000 km (600 mi). |
| 04/10/1997 | NOTíCIAS |
Atlantis retorna à Terra Atlantis retorna à Terradas agências internacionais O ônibus espacial norte-americano Atlantis se desconectou da estação orbital russa Mir ontem às 14h28 (horário de Brasília);. As duas naves estavam acopladas havia seis dias. A partida foi retardada em duas horas a pedido dos controladores de vôo da Mir em terra. Os russos desejavam testar o novo computador. O equipamento orienta também o sistema de acoplagem automática da Mir e deve ser utilizado na próxima terça-feira, quando deverá chegar uma nave não tripulada com suprimentos e peças de reparo. A missão do Atlantis incluiu inspeções no módulo Spektr, um dos seis integrados à Mir. O módulo sofreu danos em junho, em uma colisão com uma nave de carga não tripulada. Na caminhada espacial de 6 de setembro, dois cosmonautas russos não encontraram sinais de perfuração. O ônibus espacial está trazendo de volta o astronauta norte-americano de origem britânica Michael Foale, que foi substituído por David Wolf. Também estão sendo trazidos experimentos científicos realizados em órbita. O pouso do Atlantis está previsto para ocorrer amanhã às 19h56 (horário de Brasília);, no Centro Espacial Kennedy. (EUA); |
| 05/10/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite PROGRESS M-36 Satélite de Reabastecimento |
| 06/10/1997 | LANçAMENTOS TRIPULADOS |
Retorno da nave STS-86 ATLANTIS Retorno do astronauta Michael Foale, que estava na Mir. O astronauta David A Wolf ficou na Mir. Lançamento em 25 de setembro de 1997 as 22 horas, 34 minutos e 19 segundos, retorno a Terra em 06 de outubro de 1997 as 17 horas e 55 minutos. |
| 07/10/1997 | HISTORIA |
Mir News 330: Progress-M33 Voo: Soyuz TM-24, STS-79 Mir NASA-2. O lançamento deste cargueiro estava planejado para 15.10.1996. Devido a problemas com o veículo de lançamento, o lançamento foi adiado, possivelmente para 2.11.1996. Rotina da Mir: As passagens da Mir para nossa posição estão gradualmente mudando da noite para as horas da tarde. Então, ainda não há muito tráfego pelo VHF. De vez em quando, os russos usam o Altair-1 geoestacionário (Cosmos-2054) para comunicações com a Mir. Em 5.10.1996, a tripulação conversou com o TsUP sobre muita condensação em um compartimento de cabos. Possivelmente, esse problema foi resolvido, pois eles não o mencionaram no dia seguinte. Durante conversas com o TsUP em 6.10.1996, os cosmonautas mencionaram a demissão do General Ivanov do comando do VKS (forças espaciais). Eles sugeriram que isso também significava que o General Ivanov também havia sido dispensado de sua presidência do Comitê Estadual de Voos Espaciais. Esse comitê sempre seleciona qual tripulação voará e o presidente toma o juramento das tripulações que partem. O General Ivanov tem uma longa e excelente carreira em voos espaciais e a renúncia de seu comando deve ser um grande golpe para os voos espaciais russos. Pelo menos essa é minha opinião, mas tenho certeza de que os cosmonautas compartilharão essa opinião comigo. John Blaha: Ele é como seu predecessor, muito ativo e, de conversas em russo e em inglês com especialistas na Terra, pode-se deduzir que ele é muito entusiasmado. Ele ainda tem que se acostumar às diferenças entre seu treinamento em réplicas na Terra e a prática no espaço. Na Terra, as coisas nos módulos de treinamento foram colocadas em ordem, em contradição com a situação a bordo. Muitas vezes, leva muito tempo e consultas com a Terra para encontrar as coisas de que ele precisa para seus experimentos. Durante as passagens da estação Mir durante as horas de trabalho, é possível que Blaha use os 130.165 mc enquanto seus colegas russos usam 143.625 mc. O arranjo para o uso de 130.165 mc será feito em 143.625 mc. Eles falam sobre U |
| 08/10/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite PROGRESS M-35 Satélite de Reabastecimento |
| 08/10/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite PROGRESS M-35 Satélite de Reabastecimento |
| 08/10/1997 | NOTíCIAS |
Nave de carga para Mir tem atraso devido a erro humano Nave de carga para Mir tem atraso devido a erro humanodas agências internacionais A estação orbital russa Mir conseguiu liberar ontem, às 10h03 (horário de Brasília);, a nave de carga Progress M-35. A operação estava prevista para ocorrer anteontem, mas foi adiada porque um dos 16 ganchos que a prendia à Mir não havia sido liberado. A falha humana atrasou em um dia a chegada da Progress M-36, lançada ao espaço domingo, levando suprimentos e um computador sobressalente para a tripulação da Mir. A nova acoplagem estava prevista para ocorrer hoje às 15h13 (horário de Brasília);. O ônibus espacial Atlantis, que deixou a Mir sexta-feira, aterrissou na Flórida anteontem, trazendo de volta o astronauta Michael Foale e experimentos científicos. O pouso foi retardado em um dia por causa do mau tempo nos Estados Unidos. |
| 09/10/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Foton 11 Experimentos de microgravidade - duração de 13 dias. |
| 18/10/1997 | NOTíCIAS |
estação Mir se prepara para outro conserto Estação Mir se prepara para outro consertodas agências internacionais Os cosmonautas russos Anatoli Soloviov e Pavel Vinogradov treinaram ontem com trajes espaciais para os reparos que pretendem realizar na segunda-feira no sistema de energia solar da estação orbital russa Mir. Eles deverão, para isso, permanecer durante cinco horas no módulo Spektr, um dos seis integrados à Mir. O Spektr está isolado desde que foi perfurado numa colisão com uma nave de carga não tripulada em 25 de junho. O objetivo do conserto é conectar os painéis solares do Spektr ao sistema direcional da estação. O sistema computadorizado que posiciona esses painéis em direção ao Sol não está funcionando. Na operação de reparo do módulo realizada em 22 de agosto, Vinogradov consertou vários cabos que captam energia de três painéis solares do módulo. O quarto painel foi danificado durante o acidente. Na caminhada espacial realizada em setembro, Soloviov e o astronauta norte-americano Michael Foale, que retornou à Terra no início de outubro após mais de quatro meses a bordo da Mir, reorientaram os painéis do Spektr para captar mais energia do Sol. Os astronauta norte-americano David Wolf, que substituiu Foale, deverá acompanhar a operação de dentro da cápsula |
| 21/10/1997 | NOTíCIAS |
Fracassa operação de reparo da estação Mir Fracassa operação de reparo da estação Mirdas agências internacionais Os cosmonautas russos Anatoli Soloviov e Pavel Vinogradov não conseguiram consertar o sistema de controle da orientação dos painéis solares da estação espacial Mir. Por não ficarem orientados para o Sol, esses painéis deixam de captar energia para a estação. Os dois cosmonautas trabalharam cerca de sete horas no módulo Spektr, que está despressurizado desde a colisão da Mir com uma nave de carga em junho. Apenas dois cabos puderam ser conectados. Quando tentavam ligar um terceiro cabo, tiveram de deixar o módulo porque a reserva de ar dos trajes espaciais estava acabando. Durante a operação, o norte-americano David Wolf permaneceu a bordo da cápsula Soiuz, anexa à Mir, para poder resgatar seus colegas em caso de acidente. O comandante da missão, Anatoli Soloviov, afirmou que os técnicos em terra haviam enviado uma peça inadequada para a conexão dos cabos. O controle terrestre da missão diminuiu a importância do fracasso da operação. Segundo o diretor de vôo Vladimir Soloviov, o trabalho realizado pelos cosmonautas deve aumentar em cerca de 30% a energia fornecida para a Mir nos próximos dois dias. |
| 23/10/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Foton 11 Experimentos de microgravidade - duração de 13 dias. |
| 23/10/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Foton 11 Experimentos de microgravidade - duração de 13 dias. |
| 31/10/1997 | HISTORIA |
Mir News 145: 1ª Solovyov/Avdeyev Voo: Soyuz TM-15. Essa AEV começou em 3.09.92 às 1330 UTC (abertura da escotilha da câmara de vácuo do Módulo-D) e terminou às 1749 UTC. Essa AEV é a 1ª em uma série para instalar o VDU (Motor Externo de Controle de Movimentos) no braço Sofora do Kvant-1. Os cosmonautas alcançaram os objetivos dessa AEV. Eles trabalharam no contêiner em que o motor foi entregue pelo cargueiro Progress-M14. Os cosmonautas continuarão esse trabalho em 7.09.92. Era esperado que, durante essa AEV, os cosmonautas abaixassem a bandeira soviética ainda acenando no topo do braço Sofora. Eles apenas substituíram a bandeira, mas certamente a removerão durante uma das próximas 3 ou 4 AEVs. Durante as AEVs, OM Peter monitorou o tráfego do satélite Altair. Esse tráfego será analisado mais tarde. Chris v.d. Berg, NL-9165/A-UK3202. |
| 03/11/1997 | CAMINHADA ESPACIAL |
Caminhada Espacial DOS-7 EO-24 EVA-4- Solov'yov, A.Ya. |
| 03/11/1997 | CAMINHADA ESPACIAL |
Caminhada Espacial DOS-7 EO-24 EVA-4- Vinogradov, P.V. |
| 05/11/1997 | NOTíCIAS |
Mir apresenta vazamento de ar em módulo Mir apresenta vazamento de ar em módulodas agências internacionais Um dos seis módulos que integram a estação orbital russa Mir sofreu despressurização anteontem depois que os cosmonautas russos voltaram da caminhada ao espaço para a troca de um painel solar. O defeito foi detectado no módulo Kvant-2, quando a tripulação da estação começou a injetar ar no interior do compartimento, que é usado para sair ao espaço, segundo o Centro de Controle de Vôos Espaciais da Rússia. Segundo Vladimir Soloviov, diretor do controle terrestre da missão, a escotilha do compartimento não foi hermeticamente fechada pelos tripulantes Anatoli Soloviov e Pavel Vinogradov após retornarem da operação no espaço, que durou mais de seis horas. O problema deverá ser solucionado amanhã, durante uma nova saída dos cosmonautas ao espaço. Eles devem instalar um novo painel solar no módulo Kvant-2 para aumentar a capacidade de geração de energia da Mir. O painel solar removido foi avariado na colisão da Mir com a nave de carga não-tripulada Progress M-34, que ocorreu em 25 de junho e provocou perda de 40% das reservas de energia da estação. |
| 06/11/1997 | CAMINHADA ESPACIAL |
Caminhada Espacial DOS-7 EO-24 EVA-5- Solov'yov, A.Ya. |
| 06/11/1997 | CAMINHADA ESPACIAL |
Caminhada Espacial DOS-7 EO-24 EVA-5- Vinogradov, P.V. |
| 08/11/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2326 Satélite militar de vigilância marítima |
| 08/11/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2326 Satélite de vigilância marítima da série EorSat - US-PM |
| 08/11/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2326 Satélite de vigilância marítima da série EorSat - US-PM |
| 08/11/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 2326 Satélite militar de vigilância marítima |
| 12/11/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Kupon Satélite de telecomunicações geosíncrono - primeiro sistema comercial desenvolvido pela Lavochkin. Utilizado pelo banco central da Rússia. |
| 17/11/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Resurs F-1M Investigação dos recursos naturais da Terra. |
| 23/11/1997 | HISTORIA |
Mir News 396: Falha do computador Voo: Soyuz TM-26, STS-86 Mir NASA-5. Em 21.11.97 às 2132 UTC, a Mir foi atingida pela enésima falha do computador. Isso aconteceu de ser o computador que havia sido entregue pelo ônibus espacial Atlantis e instalado durante o voo combinado da Atlantis e da Mir em setembro de 1997. Na noite de 21 para 22.11, Solovyov e Vinogradov estavam de plantão e durante todas as passagens possíveis, eles discutiram os problemas com o TsUP. Em 22 e 23.11, vários sistemas permaneceram desligados para reduzir o consumo de energia. Novamente, o tráfego de rádio durante algumas passagens na noite de 22 para 23.11. Para o reparo, a tripulação usou o 2º novo computador que havia sido trazido para a Mir pelo cargueiro Progress-M36. Em 24.11, o computador e outros sistemas funcionaram perfeitamente, o que permitiu que a tripulação trabalhasse no subsatélite Inspektor, ainda a bordo do Progress-M36. O Inspektor será lançado do Progress-M36 que está partindo em 17.12.97. Solidarnostj: (Devido a uma falha no meu próprio computador - solidariedade do meu PC com o colega a bordo da Mir? - não pude distribuir um relatório da Mir sobre a falha do Ts.V.M. a bordo da Mir, então passei essa notícia para amigos no Reino Unido e nos EUA. Eles não conseguiram obter informações adicionais e, para uma confirmação oficial, tivemos que esperar até segunda-feira, 24.11.) Altair-2: Este satélite está operacional novamente após um período de manutenção das instalações terrestres para este satélite geoestacionário. Em 21.11, houve boas comunicações de TV e telefone durante a órbita 67167. Do tráfego durante essa sessão, pôde-se deduzir que as AEVs que estavam programadas para o início de dezembro de 1997, possivelmente, seriam adiadas para janeiro de 1998. (Enquanto isso, isso foi confirmado: as AEVs ocorrerão em 5 e 9.01.1998) Isso significa que o reparo da antena para os 145.985 mc também será adiado. Inspektor: Esta semana, a tripulação preparará o subsatélite Inspektor para um voo de inspeção em 17.12.97. Durante a partida do Progress-M36, o cargueiro ejetará o Ins |
| 01/12/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite PROGRESS M-37 Satélite de Reabastecimento |
| 03/12/1997 | HISTORIA |
Mir News 337: 1ª Caminhada Espacial (AEV) da tripulação da 22ª Expedição Principal Voo: Soyuz TM-24, STS-79 Mir NASA-2. Korzun e Kaleri realizaram essa AEV em 2.12.1996 entre 1554 e 2151 UTC (duração de 5 horas e 57 minutos). Eles tiveram que implantar e conectar cabos ao painel solar americano na superfície externa do Kvant-1. Eles realizaram sua tarefa com sucesso e sem problemas. O painel solar foi verificado e pode fornecer uma corrente de 80 Amperes. Quando a Mir entrou no nosso alcance pela primeira vez (órbita 61636, 2015-2022 UTC), os cosmonautas ainda estavam trabalhando perto do braço Sofora. Um pouco mais tarde, eles retornaram à câmara de vácuo. Durante a 2ª passagem para nossa posição (orb. 61637, 2149-2159 UTC), Korzun relatou o fechamento da escotilha às 2157 UTC. Regularmente, John Blaha podia ser ouvido em contatos com o TsUP e os cosmonautas. Dentro do complexo Mir, ele auxiliou os cosmonautas, verificou os sistemas e executou comandos fornecidos pelo TsUP. Enquanto Korzun e Kaleri ainda estavam na câmara de vácuo para equalizar a pressão do ar, Blaha, em coordenação com o TsUP, carregou dados de controle no computador central. Em 3.12.1996 por volta das 0108 UTC, todos, inclusive seu escriba, embora cansados, mas satisfeitos, foram dormir. 2ª AEV da 22ª M.E.: Essa AEV está programada para 9.12.1996. Durante essa AEV, Korzun e Kaleri terão que realizar as seguintes tarefas: 1ª: A montagem do Rapana na 3ª estrutura de viga na superfície externa do módulo Kvant-1: 2ª: A instalação de uma nova antena Kurs na seção de transição (P.Kh.O.). Chris v.d. Berg, NL-9165/A-UK3202 |
| 05/12/1997 | HISTORIA |
Cosmonauta Sergei Aleksandrovich Yemelyanov morre aos 41 anos -- Causas naturais. |
| 15/12/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Cosmos 2347 Satélite militar de vigilância marítima |
| 15/12/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Cosmos 2347 Satélite de vigilância marítima da série EorSat - US-PM |
| 15/12/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Lançamento do satélite Cosmos 2348 Satélite militar de alta resolução, foto reconhecimento, retornou filmes em 2 cápsulas do tipo SPK |
| 19/12/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite PROGRESS M-36 Satélite de Reabastecimento |
| 19/12/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite PROGRESS M-36 Satélite de Reabastecimento |
| 23/12/1997 | HISTORIA |
Missão de teste Apogeu: 1,000 km (600 mi). |
| 26/12/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 1172 Satélite militar de alerta de disparo de misseis (Early Warning); |
| 26/12/1997 | SATéLITES E SONDAS |
Reentrada do satélite Cosmos 1172 Satélite militar de alerta de disparo de misseis (Early Warning); |